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fabrices

Un nouveau look pour ma Ferrari F430

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loulou19

@fabrices tu vas garder les boucliers d'ailes jaune ou tu vas en fabriquer en carbone ?

Screenshot_20221021-204710_Samsung Internet.jpg

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-abba-

trop beau travail sur cette F430

 

bravo

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fabrices
Il y a 23 heures, loulou19 a dit :

@fabrices tu vas garder les boucliers d'ailes jaune ou tu vas en fabriquer en carbone ?

Screenshot_20221021-204710_Samsung Internet.jpg

Non, je vais les garder jaune...

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loulou19

Pour @fabrices excuse-moi de polluer ton sujet mais je n'arrive pas à mettre de photos par messagerie sur mon portable 🙂

20221026_125952.jpg

20221026_125945.jpg

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fabrices
à l’instant, loulou19 a dit :

Pour @fabrices excuse-moi de polluer ton sujet mais je n'arrive pas à mettre de photos par messagerie sur mon portable 🙂

20221026_125952.jpg

20221026_125945.jpg

 

 

OK c'est parfait...

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fabrices

Première photo en plein soleil... Ça va!!!

20221028_145324.jpg

20221028_145319.jpg

20221028_145307.jpg

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fabrices

J'ai profité pour changer mon relais de pompe F1. La voiture est de 2005 et affiche aujourd'hui 24050kms, le relais est d'origine et comme vous pouvez le constater sur les photos : il a bien morflé en amorçage, les plots du relais sont cuits. Donc, j'ai mis un relais neuf à 26 euros acheté chez Fiat pour éviter toute panne et je vais m'orienter vers un relais Scuding.

 

 

20221028_143857.jpg

20221028_144013.jpg

20221028_143738.jpg

20221028_143922.jpg

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houston

Nickel 

moi faudrait que je le fasse 😁

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Lg-360
Il y a 5 heures, fabrices a dit :

J'ai profité pour changer mon relais de pompe F1. La voiture est de 2005 et affiche aujourd'hui 24050kms, le relais est d'origine et comme vous pouvez le constater sur les photos : il a bien morflé en amorçage, les plots du relais sont cuits. Donc, j'ai mis un relais neuf à 26 euros acheté chez Fiat pour éviter toute panne et je vais m'orienter vers un relais Scuding.

 

 

20221028_143857.jpg

20221028_144013.jpg

20221028_143738.jpg

20221028_143922.jpg

Franchement, pour avoir monté un relais scuding dernièrement et sans avoir aucune action chez eux, c’est le jour et la nuit sur les changements de vitesse… le petit trou assez désagréable de quelques millisecondes a complètement disparu. J’ai vraiment gagné en agrément en plus de la sauvegarde de la pompe F1.

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Elauqs
Il y a 9 heures, Lg-360 a dit :

Franchement, pour avoir monté un relais scuding dernièrement et sans avoir aucune action chez eux, c’est le jour et la nuit sur les changements de vitesse… le petit trou assez désagréable de quelques millisecondes a complètement disparu. J’ai vraiment gagné en agrément en plus de la sauvegarde de la pompe F1.


Désolé de continuer sur cette accolade hors-sujet sur ce post, mais j'ai beaucoup entendu parler ici de ce fameux relais ScudIng.
Autant je peux comprendre ce qu'il apporte en termes de fiabilité, sécurité de l'électronique embarquée, etc. , autant je ne vois pas du tout comment il peut avoir un quelconque impact sur les changements de vitesses...

On est bien d'accord que ce relais actionne uniquement la pompe, non?
Si c'est bien le cas, qu'il la fasse monter en pression plus rapidement ne va rien changer. C'est le TCU qui pilote les actionneurs. La pompe, elle , s'assure juste qu'il y a toujours suffisamment de pression dans le circuit pour que ça marche.

Un peu comme si je décidais de souffler plus vite plus fort dans ma cornemuse, en espérant sortir mes notes mieux en rythme; bah non, pour les notes c'est mes doigts, pas ma bouche...

Donc soit j'ai raté quelque chose dans le fonctionnement du système (et dans ce cas j'aimerais beaucoup être corrigé!), soit le gain en agrément tient plus de l'effet placébo qu'autre chose.

Edited by Elauqs
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bernard
il y a 8 minutes, Elauqs a dit :


Désolé de continuer sur cette accolade hors-sujet sur ce post, mais j'ai beaucoup entendu parler ici de ce fameux relais ScudIng.
Autant je peux comprendre ce qu'il apporte en termes de fiabilité, sécurité de l'électronique embarquée, etc. , autant je ne vois pas du tout comment il peut avoir un quelconque impact sur les changements de vitesses...

On est bien d'accord que ce relais actionne uniquement la pompe, non?
Si c'est bien le cas, qu'il la fasse monter en pression plus rapidement ne va rien changer. C'est le TCU qui pilote les actionneurs. La pompe, elle , s'assure juste qu'il y a toujours suffisamment de pression dans le circuit pour que ça marche.

Un peu comme si je décidais de souffler plus vite plus fort dans ma cornemuse, en espérant sortir mes notes mieux en rythme; bah non, pour les notes c'est mes doigts, pas ma bouche...

Donc soit j'ai raté quelque chose dans le fonctionnement du système (et dans ce cas j'aimerais beaucoup être corrigé!), soit le gain en agrément tient plus de l'effet placébo qu'autre chose.

Déjà signalé plusieurs fois, aucun impact sur le temps de passage des vitesses 😉

@Elauqs

Edited by bernard
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Ferrari 612 Scaglietti F1-S , Grigio Silverstone /Nero # 152237 Ass. 69589 Engine 114003 Gearbox 1422  1266162_2.png

Pour le registre des 550 Maranello et le registre des 612 Scaglietti  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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Lg-360

Alors si c’est un effet placebo, il est bien fait alors !!! 😀

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Oliv
Il y a 6 heures, bernard a dit :

Déjà signalé plusieurs fois, aucun impact sur le temps de passage des vitesses 😉

@Elauqs

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Elauqs

Merci pour vous réponses, et désolé alors d'avoir déterré un vieux truc qui avait déjà été traité! 😅

Pour en revenir au sujet, @fabrices c'est vraiment du boulot de fou! Même de près la finition est nickel!
C'est subtil, c'est beau, et quelqu'un qui ne connait pas pourrait croire qu'elle est sortie d'usine comme ça; bref je kiffe 😄

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fabrices

Là prochaine étape, je vais monter des disques de Scudéria pour passer de 380mm à 398mm. Ça remplira plus les jantes et gagnerai en freinage...

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Oliv
Il y a 4 heures, fabrices a dit :

Là prochaine étape, je vais monter des disques de Scudéria pour passer de 380mm à 398mm. Ça remplira plus les jantes et gagnerai en freinage...

A ta place je ne le ferais pas, car le freinage est suffisant avec les 380. Tu vas te retrouver avec un tres mauvais feeling à la pedale, les scud sont réputées pour ça et c’est pas une légende 

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fabrices
Il y a 4 heures, Oliv a dit :

A ta place je ne le ferais pas, car le freinage est suffisant avec les 380. Tu vas te retrouver avec un tres mauvais feeling à la pedale, les scud sont réputées pour ça et c’est pas une légende 

C'est à dire mon ptit Oliv? Dis moi?

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Oliv
Il y a 13 heures, fabrices a dit :

C'est à dire mon ptit Oliv? Dis moi?

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

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dragon1964
Il y a 9 heures, Oliv a dit :

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

 

Je plussoie !

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houston
Il y a 10 heures, Oliv a dit :

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

Écoute j ai les freins de la scud 

et c est un peu vraie cette sensation 

c est marrant d en parler 

avec ma Porsche j avais pas eu ça 

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citroevo

Pour avoir eu une scud c'est clairement le ressenti que j'ai eu, cette sensation que ça freine pas.

J'ai même eu cette inquiétude avant l'essai de ma f430 spider doté de céramique mais pour le coup ça n'a rien a voir, un très bon feeling et en ^plus le sentiment que ça freine !

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fabrices

Ah!!!! Vous m'inquiétez !!!! 🤔

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houston

Au moins tu pourras confirmer ou non 

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