Préparation twin-turbo Ferrari 360 par Houston

[houston 251]

Merci 

[tifosi101 7,632]

Les compteurs ronds font finalement clin d'oeil aux 3 de la F355 situés au même endroit 👍

[houston 251]

Tu vois tout est pensé 

[houston 251]

Ça ressemble 

[tifosi101 7,632]

Yes 😎👍👍

[audi1966 17]

Super projet, tu feras du circuit avec?

[houston 251]

il y a 46 minutes, audi1966 a dit :

Super projet, tu feras du circuit avec?

Je pense 

[houston 251]

Vase expension

pour intercooler mis / c est celui d une spider 

 

[houston 251]

J ai mis les insert 

j ai aussi modifié l arrive air coté passager 

[houston 251]

Et la 

je suis encore plus 

un hors la loi

[pm993 46]

il y a 33 minutes, houston a dit :

J ai mis les insert 

j ai aussi modifié l arrive air coté passager 

On ne s'en lasse pas de regarder cette belle mécanique, bravo.

[Lacouelle 106]

Cool julien

j adore !

[audi1966 17]

Bravo super projet 👍

[Vince01 30]

😍

[dumbbell 56]

C'est super beau ! On dirait le moteur d'une fusée spatiale 🙂

[houston 251]

[houston 251]

[houston 251]

[houston 251]

Radiateur 900 hornet quand même 

[Jean66 1,887]

Punaise, tu arrives encore à trouver de la place .. 😄 

[houston 251]

Bas oui 

échappement central

donc y a plus rien 

entre par choc et garde boue 

lol

[houston 251]

Rampes injection modifiee

 

j ai ajouté un raccord sur les rampes de Christophe pour y mettre mon régulateur 

 

 

[houston 251]

[marcuswaelby 48]

J'aime bien le concept, le montage est propre.

C'est sûr que sans changer les internes, souffler à basse pression reste la meilleure option. Je préfère les concepts où on exploite les capacités du turbo.

 

Je n'ai pas tout lu, mais combien espères-tu sortir? à vu de nez, vu la pression, je dirai 600 à 650cv?

 

Pour exploiter pleinement les turbos, je te conseille de décroiser les arbres à cames, opération simple à faire comparé à la modification du moteur. Et surtout, gestion cliquetis au poil! Après, tu peux passer à l'éthanol, tu baisseras la température de combustion et des gaz d'échappement, la chaleur latente de vaporisation de 'éthanol contribuera à optimiser le remplissage etc. Mis à part la gestion du demarrage à froid, l'éthnaol est vraiment pas mal comme carburant pour le cas des moteurs turbo.

 

Il y a beaucoup à dire techniquement 🙂

 

Beau projet, frappadingue comme je les aime!

 

 

 

[houston 251]

Merci … oui j ai pensé à l éthanol aussi … 

 

j attends déjà de régler mon problème de retour d’huile … ça devrait être ok le week-end pro

 

ensuite je teste un peu car il semble que ça charge pas assez vite 

donc je suis en direct sortie air turbo full tube direction papillon pour test