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houston

Préparation twin-turbo Ferrari 360 par Houston

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houston
Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Malheureusement il n’y a pas que ces paramètres qui comptent. Tu feras un test tu verras. Motricité ( aide a la conduite en accélération), boite de vitesse, chassis etc etc

C est sur … je suis d accord avec toi 

mais peut être sensation différente 

 

c est un peu comme une gt turbo et une megane rs 3… tu as plusss de sensation en gt 😁

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Grenadine

Y' a plus qu'a assembler 


"Take the risk or loose the chance"

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houston

Question 

comment modifier mon titre ? 
 

j aimerais mettre 

 

préparation twin-turbo ferrari 360 par Houston 

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Toscano

Vous avez déjà choisi la pompe pour le circuit de refroidissement des échangeurs? Vous allez peut-être faire 2 circuits séparés?

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houston

Oui pwr on est partenaire lol

encore des questions pour du sabrage

appelles Samuel que tu dois connaître …. Moi je le connais tu manges peut être avec ce soir 

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houston

On va mettre une pompe qui va gérer les 2 échangeurs

on va mettre en dérivation les 2 échangeurs 

19 par 40 ensuite 

on va refroidir sens inverse flux d air 

On va mettre des purgeurs auto 

et forcément 

le radiateur d eau sera calculé 

on est sur du 4px200 quelques calculs de primaires en mm3  x1,25 on aura une taille de radiateur 

et aussi on a calculé le cfm ou cmf enfin je suis nul je retiens plus rien après 2 paix de Dieu 

  • Haha 1

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houston

On va changer le titre en fait / 360 Modena préparée moteur explose après avoir bu trop de paix de Dieu / ou pas /  ça c est accrocheur 

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guillaume84
Il y a 1 heure, houston a dit :

Question 

comment modifier mon titre ? 
 

j aimerais mettre 

 

préparation twin-turbo ferrari 360 par Houston 

@Franck est demandé 

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Toscano
1 hour ago, houston said:

Oui pwr on est partenaire lol

encore des questions pour du sabrage

appelles Samuel que tu dois connaître …. Moi je le connais tu manges peut être avec ce soir 

J'ai rien compris à ce message mais c'est pas grave. Merci de m'avoir répondu en-dessous. Je n'y connais rien en dimensionnement d'échangeurs air-liquide et je me renseigne juste. Même si on s'est chambré il y a quelques temps ce projet m'intéresse et je vous souhaite d'excellents résultats.

Vous refaites des collecteurs pour fixer proprement les brides des turbines ?

Modifié par Toscano

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houston

Le montage échappement sera fait par powermotive 

de a a z donc ça va être beau beau beau 

Modifié par houston

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Jean66

👌🙀😃 Ce boulot, ça va etre au top ! hate de voir tous ça en action !

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houston

Merci bcp 

c est un première …. DES partenaires commencent à s intéresser 

 

c est plus sympa de faire ça sur une Ferrari que sur une megane lol 

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houston

Et franchement ça a un coup les gars 

un turbo c est bien plus qu une distribution 

je parle du prix achat d 1 seul turbo 

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Italian Design

J'aime bien le nouveau nom de ce thread 🙂

Ton auto va être sublime

Malheureusement je n'ai pas trouvé de sponsor pour la mienne

 

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Toscano
On 7/20/2022 at 12:59 PM, houston said:

Pour la gestion j ai 2 pistes mais pas encore tranché 

Ta réflexion a-t-elle avancé?

Je te suggère vivement un Link G4(+). C'est très flexible et facile à utiliser.

Es-tu sûr de vouloir conserver les MAF pour piloter l'enrichissement? Piloter en mode MAP facilite grandement les choses.

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