Mondial Quattrovalvole 1983 Rosso Corsa

[sttuf 248]

Il y a 22 heures, Renren a dit :

Good job! Tu as commandé de la durite au mètre et tout changé ou tu y vas par parties? Moi je fais tout maintenant pour être tranquille ensuite... on verra si le pari sera gagnant. 

 

Merci!

 

pour les petites durites oui au mètre,  et pour les manchons je les avais pris lors d'une précédente commande chez Superformance, en fait j'avais dans l'idée de faire le plenum depuis un moment, donc j'avais tout acheté en m'aidant des schémas des sites bien connus.  Et j'ai decouvert il y a 2 semaines la durite à moitié crevée çà a précipité les choses, par contre je n'ai pas eu le temps de changer la durite de chauffage gentiment offerte par @Jean66 car je voulais absolumentavoir la voiture a temps pour les 40 ans d'un pote samedi. çà sera la prochaine fois, et là encore zero souci pour purger donc çà renouvelle le LDR qui en avait bien besoin (j'ai a nouveau vidangé le bloc).

 

Toi tu fais un travail de fou, çà va être top. La mienne fonctionne très bien je vais faire en sorte que çà continue donc par petites touches 😉

[Renren 100]

Oui c'est deux approches différentes, mais si j'avais la tienne je ferais très certainement la même chose. Ça permet d'en profiter en ce moment et j'avoue bien avoir bavé devant une 308 jaune et une 355 rouge qui sont passées sous mes yeux hier!

[sttuf 248]

Salut,

 

1er "gros" trajet officiel pour ma Mondial,  430 kms pour un A/R vers la Bourgogne.

La voiture marche super bien, le moteur a tout son souffle c'est du bonheur. 

Par contre le train avant louvoie trop au dessus de 130, il va falloir penser à refaire les trains. on verra çà cet hiver, je ferais la totale il y a toutes les infos qu'il faut ici. 

 

Mais sur departementales et nationales çà se passe bien, donc elle sortira encore plein de fois.

 

Grosse grosse drache en rentrant, les trxB sont pas si mal sous la pluie, je ne me suis pas fait de frayeur sans non plus rouler avec un oeuf sous la pedale d'accelleration en arrivant le soir sur mes petites routes, pour voir.

 

Ces autos sont faites pour rouler! quel plaisir. 

[Jean66 2 320]

Content pour toi !! 

[Nanthiat 2 601]

Titop, tu as être super content 🙏👍

[Renren 100]

Génial ! Je rêve de pouvoir faire ça. 

Tu as fait quelle conso en moyenne?

Je ne veux pas faire de placement de produits, mais j'ai des 8 silentblocs de rabe (erreur quantité à la commande), tout pile pour le train avant!

MP si tu es interessé.

[sttuf 248]

Yes, merci les gars 🙂  

 

Il y a 5 heures, Renren a dit :

Génial ! Je rêve de pouvoir faire ça. 

Tu as fait quelle conso en moyenne?

Je ne veux pas faire de placement de produits, mais j'ai des 8 silentblocs de rabe (erreur quantité à la commande), tout pile pour le train avant!

MP si tu es interessé.

 

Je dirais entre 11 et 12 et encore, mais je n'ai vraiment pas roulé vite, j'ai plutot été a 120 GPS la plupart du temps. en gros j'etais à la reserve, j'ai mis 60L pour prevoir 15L/100 et je suis à la moitié du 2e quart. 

Pour les SB çà m'interesse, je t'envoies un MP, çà sera un bon début! 

 

[sttuf 248]

Salut, 

 

le cap des 2000 kms est passé, et je dois dire qu'à part ce qui etait prévu je n'ai pas eu de mauvaises surprises avec la voiture, la mecanique a toujours très bien fonctionnée et je n'ai jamais eu peur de la prendre, ce qui n'etait pas le cas avec nombre de mes autres anciennes 😄

 

Petit shooting pour feter le fait qu'elle n'a pas été mise sur chandelles depuis un petit moment et bcp de balades, et avec le beau temps quel plaisir!

 

 

 

 

 

 

[Nanthiat 2 601]

Top, roule, roule 👍😍

[sttuf 248]

Il y a 1 heure, Nanthiat a dit :

Top, roule, roule 👍😍

 

Mais oui quel plaisir! ce sont vraiment de belles machines ❤️

 

[Jean66 2 320]

Super, régale-toi bien, ces mérités 😁

[Renren 100]

Trop chouette, quel veinard!!!

Je vais finir par voir Rouge aussi avec de si belles photos !

[sttuf 248]

De retour de 3 jours chez des amis en famille  avec la Mondial, 300 kms environ effectués sans aucun problème. 

Arrivé sur place des petites routes sympa prises assez virilement dans le 77 avec prêt du volant à mon ami amateur d'anciennes, il était conquis!

 

Cerise sur le gâteau, avant le départ j'ai enfin pu faire faire un réglage complet de la géométrie, et on peut dire que c'est le jour et la nuit la voiture a enfin un comportement digne de ce nom... Donc on s'est bien amusé avec,  c'est vraiment une voiture attachante et qui en redemande, comme mon fils de 4 ans d'ailleurs qui l'adore, c'est quand même bien les 2+2!

 

Merci à   @Jean66 pour le prêt des cales pour le réglage des trains, je vais faire l'inventaire de ce qui a été utilisé et te faire le complément pour enfin te les renvoyer!

 

à ce stade la réfection des trains ne me parait plus du tout urgente, j'y passerai quand même car tout est d'origine, mais je vais peut être me concentrer d'abord sur la clim, c'était peut être le seul manque sur le trajet A/R principalement fait au soleil: çà chauffe vite dans l'habitacle sur voies express!

 

 

 

[Jean66 2 320]

Il y a 3 heures, sttuf a dit :

De retour de 3 jours chez des amis en famille  avec la Mondial, 300 kms environ effectués sans aucun problème. 

Arrivé sur place des petites routes sympa prises assez virilement dans le 77 avec prêt du volant à mon ami amateur d'anciennes, il était conquis!

 

Cerise sur le gâteau, avant le départ j'ai enfin pu faire faire un réglage complet de la géométrie, et on peut dire que c'est le jour et la nuit la voiture a enfin un comportement digne de ce nom... Donc on s'est bien amusé avec,  c'est vraiment une voiture attachante et qui en redemande, comme mon fils de 4 ans d'ailleurs qui l'adore, c'est quand même bien les 2+2!

 

Merci à   @Jean66 pour le prêt des cales pour le réglage des trains, je vais faire l'inventaire de ce qui a été utilisé et te faire le complément pour enfin te les renvoyer!

 

à ce stade la réfection des trains ne me parait plus du tout urgente, j'y passerai quand même car tout est d'origine, mais je vais peut être me concentrer d'abord sur la clim, c'était peut être le seul manque sur le trajet A/R principalement fait au soleil: çà chauffe vite dans l'habitacle sur voies express!

 

 

 

 

Super content pour toi !! et avec plaisir pour les cales, profite bien, bonne route 

😉

[sttuf 248]

Quelques nouvelles,

la voiture marche bien donc comme il a fait chaud j'ai eu comme idée de regarder la clim qui bien sur ne fait pas de froid.

 

 

Alors premiere surprise, elle a été convertie au R134 car elle a un plug adaptatif pour les raccords R134. Par contre, çà a été fait bizarement:  normalement sur le compresseur de type York qui equipe les ferrari de ces années là, on a une prise basse pression, coté echappement, et une prise haute pression, coté tablier. Sauf que là j'ai une prise haute pression R134 mise sur ce qui est sensé etre la basse pression et la prise haute pression est condamnée. Bizarre.

 

Du coup comme une bete charge se fait par la BP, j'ai pris mon systeme duracool, et j'ai juste mis un tuyau HP sur mon mano de controle basse pression et j'ai balancé du gaz.

 

Et çà marche le compresseur se declenche ultra rapidement 😍  sauf que:

 

- çà a marché 1h, on entendait clairement que çà fuyait moteur coupé mais je n'ai pas identifié ou... pression prise le lendemain je m'attendais à un circuit vide, non, 3 bars au mano.  Je rajoute 1 bar, çà se redeclenche.   J'ai ensuite attendu une semaine, toujours 3 bar. Donc çà fuit, mais çà ne perd que jusqu'à 3 bars, bizarre.

 

Donc déjà je suis content car le systeme de clim fonctionne, et surprise, c'etait plutot bien froid quand j'avais 4 bars au mano. 

 

Par contre je dois tracker la fuite... et là se pose plusieurs questions:

- je refais un circuit normal en remettant la prise basse pression ou elle doit etre et je remets une prise HP ce qui signifie de vider le circuit?

- ou je laisse comme çà en rechargeant que quand je dois faire un tour :lol:

 

blague à part je vais devoir vider le circuit, donc je vais aussi changer tous les joints accessibles et aussi la bouteille deshydratante que j'ai dejà.   je vous dirais si çà marche!  dans ce cas je ferai une vrai vidange de gaz avec le R134 via un pro. 

 

A suivre... 

 

Modifié le 24 août 2023 par sttuf

[Renren 100]

Salut stuff,

Comme tu as l'air bien calé sur la qv, sais tu me dire si un compresseur aspera se monte sur la mondial qv? J'avais cru comprendre qu'il y avait les 2 versions possibles, mais je n'arrive pas à savoir laquelle était sur la mienne. Pour aider je crois que la poulie de mon vilo a 3 rainures. Alors aspera ou york? Évidemment je n'ai plus les support non plus ca serait tellement facile... 🙃

Modifié le 24 août 2023 par Renren

[sttuf 248]

Salut @Renren en 83 normalement c'est du type York, çà ressemble à un moteur de moto en monocylindre 😄   alors que l'autre a le look de tous ceux qu'on voit jusqu'à aujourdh'ui.

 

j'ai vu qu'il y avait un kit d'adaptation dans tous les cas qui existe.

mais aussi que le type york est reconditionné en Allemagne et on en trouve à pas cher sur ebay, en fait beaucoup d'anciennes avaient çà:

 

https://www.ebay.fr/itm/185816818094?fits=FR_Make%3AFerrari&hash=item2b438ba1ae:g:3o8AAOSwGuRkEyRf&amdata=enc%3AAQAIAAABANTHFDgAC4%2BSLyQrA8jRAsNCmfsuRe7HTHW%2BBlqat1E8JUGG4vOiPnhUPa5sX%2B0yZ00jZriawSLWh%2BU5LVtL4HCPzixzXVcFaYp4MHHiFfbE7uACn%2FswrQHssTCwOU6rQutghW9rKTb7TC3vfm2Rvx38V0R42rvCnyc%2FTGdKYepmV5s1%2FWO5NQmla0tDxWX%2BSXY7SAOJx5AMch%2FmbN3yoXsGR3V9qH2C2A2kLo0Awi4d9GvU0UJKF3P%2F90tmMvGeUsJ%2BniJ31wLsrggqqjvD6PXeCMZanaYRinptnhPGgpUzw%2F5NrxdL1M9HgnBmHf8kkOHAedGByWP5QZs7xZiq69A%3D|tkp%3ABFBM4K3It8Vi

 

je me tâte a le remplacer d'office, même si le mien fonctionne j'ai vu une petite coulure d'huile après mon test, je sais pas si c'est pas autre chose mais vu le prix ( on le trouve d'habitude à 900€).  

[Renren 100]

Merci Stuff pour tes explications.

Je n'arrive pas à trouver l'info sur le nombre de courroies en fonction du type de compresseur monté. As tu 1 ou 2 courroies en plus de la pompe à eau (entraînement séparé de l'alternateur)?

 

Les nouveaux compresseurs n'ont ni les supports ni la poulie d'entraînement. Sais tu si on peut trouver la poulie seule en vente?

 

En recherchant dans la part list (Table 46), je vois 2 marques: Aspera ou Sankyo. Le york correspondrait donc au Sankyo si je comprends bien. 

[33manu 3 882]

@sttuf : remonte tout comme à l'origine et vire les bricolos de Marcel Bielcoulée avant de reprendre proprement la conversion.

 

@+

 

Modifié le 26 août 2023 par 33manu

[sttuf 248]

Petit clin d'oeil à mon avatar, mon autre '83 me fait un joint de culasse. je vais en profiter pour lui faire une grosse révision y compris l'embrayage et tous les joints et durites que j'arriverais a me procurer. Déjà le jeu au soupapes, qui se regle comme sur nos V8QV avec demontage de l'AAC et pastilles est pas au top, je crois que je vais passer un peu de temps dessus elle le mérite. Pour la petite histoire je l'ai sortie d'une grange ou elle avait passé 19 ans en 2019, révisée sur place, changé les roues et rentré avec d'Albi dans le 78. J'ai ensuite pas mal roulé avec sans rien depuis c'est une bonne bete.

 

 

 

[nounou 459]

Il y a 1 heure, sttuf a dit :

Petit clin d'oeil à mon avatar, mon autre '83 me fait un joint de culasse. je vais en profiter pour lui faire une grosse révision y compris l'embrayage et tous les joints et durites que j'arriverais a me procurer. Déjà le jeu au soupapes, qui se regle comme sur nos V8QV avec demontage de l'AAC et pastilles est pas au top, je crois que je vais passer un peu de temps dessus elle le mérite. Pour la petite histoire je l'ai sortie d'une grange ou elle avait passé 19 ans en 2019, révisée sur place, changé les roues et rentré avec d'Albi dans le 78. J'ai ensuite pas mal roulé avec sans rien depuis c'est une bonne bete.

 

 

 

Sur le v8 on peux sortir les pastilles sans déposer les Ac mais pas sur les Xu 😏

[sttuf 248]

il y a 56 minutes, nounou a dit :

Sur le v8 on peux sortir les pastilles sans déposer les Ac mais pas sur les Xu 😏

 

Interessant je ne m'etais pas documenté jusque là j'etais persuadé qu'il fallait les déposer! çà me freinait pour la prochaine distri car je veux faire le jeu aux soupapes et je pensais la laisser chez un pro à cause de çà  (aussi pour garder un entretien hybride avec un suiv d'uni specialiste malgré tout dans le dossier).  Merci pour l'info.

[michel3482 817]

il y a 12 minutes, sttuf a dit :

 

Interessant je ne m'etais pas documenté jusque là j'etais persuadé qu'il fallait les déposer! çà me freinait pour la prochaine distri car je veux faire le jeu aux soupapes et je pensais la laisser chez un pro à cause de çà  (aussi pour garder un entretien hybride avec un suiv d'uni specialiste malgré tout dans le dossier).  Merci pour l'info.

oui ,  il te faut juste 2 petits outils specifiques qui ne coutent pas grand chose et de l'air comprimé et une soufflette .

c'est un peu longuet à faire mais faisable quand meme

la meme technique que sur fiat ritmo , fiat 128 , et tous les double arbres fiat des années 70 à 90 .

[sttuf 248]

Merci @michel3482 c'est vrai que la Mondial est ma première Italienne ( si je compte pas la Uno 45s de ma mère au permis 😄 ) donc je ne savais pas. du coup je potasserai çà à l'occasion... 

[Renren 100]

Une belle phase 1 cette bx! On en a eu presque une dizaine à la maison, autant dire qu'on connaît aussi... mon père a toujours la brave millésime de mon grand-père qui a est à peine rodée (430mkm je crois).