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Renren

[Restauration] Mondial Cuvée...

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Renren

Salut,

Savez-vous si la sonde de thermocontact est bien une 82-68° d'origine? C'est ce qui est sur la mienne mais avant de commander une neuve, je préfère m'assurer qu'elle était bien conforme...

Merci !

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33manu

Aucune idée sur Mondial, sur 308 c'est plus, 68°C me semble très bas pour couper les ventillos ...

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Renren

Ça me paraît également bas, mais on parle de la température en sortie de radiateur, pas sur le thermostat. C'est combien sur 308?

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33manu

Je viens de regarder sur le catalogue, à priori c'est la même référence pour les 2x6, 275, 365, 3x8, 512, F40 etc etc ... : 168008 avec comme températures : 86 - 76°C 😉

 

On a une pièce de F40 sur nos Fiat 🤣

 

@+

 

Modifié par 33manu

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Renren

Ça la fait sûrement aller plus vite! D'autres avis/expériences pour Mondial? Au pire je commande celle que j'ai et si le ventilateur declenche trop souvent et fonction de la température moteur que j'aurai, je repasserai sur un autre, ça reste une approche sécuritaire.

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Renren

Ah la la, ces jeunes qui ne prennent plus le temps d'ouvrir un manuel d'atelier... désolé !!!

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Modifié par Renren

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Renren

Aujourd'hui j'ai poursuivi la tôlerie. 

Refabrication du tube carré qui était en piteux état :

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Puis ajustage et soudage avec la tôlerie refaite préalablement :

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Je suis très satisfait du poste à souder même s'il fait effectivement des grattons. Pas grave ça se meule facilement. 

 

Puis j'ai démarré une tôle au plancher côté arrière gauche.:

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La suite au prochain épisode !

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Renren

Quelques pièces neuves reçues ce jour...

Comme ça va faire plaisir le remontage !!!!

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Jean66

Super !! elle en a de la chance cette auto d'être tombé entre tes mains 😉

  • Merci 1

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Renren

On approche de la fin du démontage. Lunette arrière et tableau de bord viré !

Puis découpe du plancher arrière gauche.

J'essaie d'avancer malgré le froid mais c'est dur...

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J'envisage de plus en plus de dépointer entièrement les bas de caisse pour les remplacer. J'aviserai suivant ce que j'y trouverai à l'intérieur (endoscope)...

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michel3482
il y a 27 minutes, Renren a dit :

On approche de la fin du démontage. Lunette arrière et tableau de bord viré !

Puis découpe du plancher arrière gauche.

J'essaie d'avancer malgré le froid mais c'est dur...

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J'envisage de plus en plus de dépointer entièrement les bas de caisse pour les remplacer. J'aviserai suivant ce que j'y trouverai à l'intérieur (endoscope)...

attention aux tuyaux de climatisation, de servo frein et de circuit de refroidissement quand tu attaques les bas de caisse ...

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Renren
9 hours ago, michel3482 said:

attention aux tuyaux de climatisation, de servo frein et de circuit de refroidissement quand tu attaques les bas de caisse ...

Oui merci du warning. J'ai déjà tout libéré, je n'ai plus qu'à les retirer le moment voulu. Je compte de toute façon les remplacer par du neuf au remontage.

 

9 hours ago, Jean66 said:

Ouff, beau boulot !

Merci !

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Lodein

Gros travail, bravo, surtout avec le temps actuel

 

Bon courage pour la suite

 

Lodein

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Renren

Quelqu'un a-t-il déjà retiré un faisceau complet? Je galère comme un chien sur le passage du faisceau arrière, il se faufile à proximité de la trappe à essence  et malgré le vide fait autour, les passages de tôlerie sont très étroits comparé aux prises à  faire passer... je suis à deux doigts de le sectionner et le assembler le jour où je remonte! Pfiouu le démontage est très long...

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Yves

Malheureusement je ne peux pas t’aider… je me contente d’admirer ta ténacité et ton savoir faire!

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Renren
1 hour ago, Yves said:

Malheureusement je ne peux pas t’aider… je me contente d’admirer ta ténacité et ton savoir faire!

Merci Yves. J'ai parfois de gros doute sur les qualités que tu me confères, mais j'apprécie le message !

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nounou
Il y a 3 heures, Renren a dit :

Quelqu'un a-t-il déjà retiré un faisceau complet? Je galère comme un chien sur le passage du faisceau arrière, il se faufile à proximité de la trappe à essence  et malgré le vide fait autour, les passages de tôlerie sont très étroits comparé aux prises à  faire passer... je suis à deux doigts de le sectionner et le assembler le jour où je remonte! Pfiouu le démontage est très long...

Il faut enlever les connecteurs plastique du câblage 

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Renren

Merci @nounou, purée je suis dégouté, et c'est vraiment un coup à se planter au remontage !

Je crois que je vais finalement couper les fils pour être plus serein et éviter du troubleshooting inutile...

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nounou
il y a 7 minutes, Renren a dit :

Merci @nounou, purée je suis dégouté, et c'est vraiment un coup à se planter au remontage !

Je crois que je vais finalement couper les fils pour être plus serein et éviter du troubleshooting inutile...

Tu fait une photo avant déconnection et roule ma poule, c'est le même problème pour sortir le comodo de l'habillage de colonne sur les 308. 

Sinon oui couper et au remontage soudure+gaine thermo. 

Modifié par nounou

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Renren

Bonjour à tous. J'espère que vos fêtes de fin d'année se passent bien et que le père Noël vous a gâté. 

J'ai eu quelques heures à tuer aujourd'hui, je me suis donc lancer dans la chirurgie en vue d'avoir un maximum d'accès pour le sablage...

Petit sondage de l'état des bas de caisse apres avoir martelé tout le dessous pour faire sauter le camouflage :

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Vraiment pas beau à voir mais ça fait longtemps que je ne m'attend plus à aucune bonne nouvelle sur cette Ferraillerie !

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Donc on ouvre :

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Et j'ai terminé par dépointer les 2 bas de caisse.

Il me reste à découper sous les charnières de portes mais je n'ai pas l'accès à cause du pont qui empêche l'ouverture suffisante...

Je les achêverai lorsque je sortirai la caisse pour le sablage.

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sttuf

Tu as du courage. rien n'est insurmontable mais c'est du boulot...

 

Ma DS est comme çà sur les toles de fermeture de longeron,  je vais suivre ton travail. 

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Renren

Meilleurs vœux à tous!

Aujourd'hui j'ai terminé la découpe des bas de caisse. Comme toujours rien de très joli à voir en dessous.

"Touche le fond mais creuse encore..." comme commentent parfois certains profs.

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Heureusement les poutres porteuses sont intactes (normal quand même vu l'épaisseur !)

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Puis decoupe de l'arrière du plancher, qui était malade également . On pourra sabler et traiter quasi tous les corps creux du coup.

Avant

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Après 

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Enfin un petit plaisir: j'ai racheté des anti brouillards en jaune Cibié 35 (les mêmes que les miens mais jaunes). A la base pour remplacer les chromes et déflecteurs piqués, mais j'ai bien envie de les monter en jaune pour un look so 80's. C'est un détail (réversible très facilement en +), j'aviserai lors du remontage. Qu'en pensez vous?

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Modifié par Renren

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