[Restauration] Mondial Cuvée...

[kitcar 1 815]

Le 23/11/2025 à 22:20, Renren a dit :

Bon pas grand chose à dire malgré un week end complet à bosser à 2, si ce n'est que rôder 32 soupapes, c'est pas long, c'est INFINIMENT long!!!

J'arrive au bout quand même.

La prochaine fois, ça sera remontage, ouf!

Pour tes joints de culasses il faut mettre des elrings et non des aftermarkets 

joints vert oui pour étanchéité des couvres culasses. 
 

Modifié le 25 novembre 2025 par kitcar

[Jean66 2 423]

Il y a 1 heure, kitcar a dit :

Pour tes joints de culasses il faut mettre des elrings et non des aftermarkets 

joints vert oui pour étanchéité des couvres culasses. 
 

Perso je parle des joints de queues de soupapes 😉 merci pour l info aussi 🙂

[Alex7484 14]

Hello, cette question m’intéresse …

j’espère qu’il ne parle pas des joints spy de queue de soupapes en Téflon blanc… parce que de mon côté j’ai mis ceux là 😬😅

[Jean66 2 423]

il y a une heure, Alex7484 a dit :

Hello, cette question m’intéresse …

j’espère qu’il ne parle pas des joints spy de queue de soupapes en Téflon blanc… parce que de mon côté j’ai mis ceux là 😬😅

Si ces bien ceux-là ..😁

[Renren 135]

J'ai bien noté, mais je les ai déjà acheté il y a 2 ans chez Superf.

Et ils sont ni verts, ni blancs, mais bruns. Ils sont en caoutchouc, pas en Téflon et je pense que c'est ce qui est important.

[Renren 135]

Salut, ayant peut être prononcé un verdict positif trop tôt sur l'intégrité de ma boîte à fusible, j'investigue donc la piste d'une refection.

La boîte étant quasi introuvable ou à des prix pas tolérables, un ami dont c'est le métier proposé de redessiner et fabriquer de nouveaux circuits complets à partir de ma boite.

Ces circuits sont -à ma connaissance- identiques sur 308 gtb/s mais injection, mondial 8 et Qv, et peut être 3.2 et  328(?).

Certains partis vous seraient ils intéressés de lancer une commande groupée ? Mon but n'est aucunement de marger, mais juste regrouper les heures de retro engineering et faire profiter tous ceux qui sont/craignent d'être emm****és avec ce type de sujet à l'avenir. 

J'aurai une idée du coût d'ici 2 semaines, j'imagine entre 150 et 300€. Attention pas de boîte complète, juste les circuits à faire remplacer par ses moyens ensuite.

Je peux lancer un sujet à part si je vois qu'il y a des intéressés. MP également pour en discuter. 

A+

[kitcar 1 815]

Il faut rechercher sur le forum, un membre avait fait la re fabrication de sa boîte à fusible sur une testa ou mondial je ne me rappel plus 

[Jean66 2 423]

 

J'ai fait tout un sujet là-dessus avec photo à l'appui de la mienne il y a un gars aux US qui en vend des modifier moderniser il y en a une sur trois qui a cet équipement maintenant, plus and play  cherche sur mon topic présentation 😉

[fab.gui.mondial3.2 11]

Il y a 18 heures, Renren a dit :

Certains partis vous seraient ils intéressés de lancer une commande groupée ?

 

salut, la mienne est encore bonne mais je suis preneur de sécuriser cette pièce pour ma mondial 3.2. Si tu arrive a rester dans cette fourchette de prix je suis intéressé.

 

par contre la boite a fusible de la mondial semble spécifique (mais identique quelle que soit la motorisation)

Modifié le 28 novembre 2025 par fab.gui.mondial3.2

[sttuf 292]

çà peut m'interresser aussi. Ma boite a été refaite, mais elle ressemble à çà :

 

 

L'electronicien a refait tout au cable, mais uniquement rouge. çà marche super bien mais je serais pas contre un truc moins complexe en cas de réparation à prévoir. 

tu serais sur le systeme des cartes de circuit refaites,  comme ce qui est proposé sur d'autres sites comme redbaycar ?

[TomDive 6]

Çà m’intéresse aussi pour une 3.2.

[Renren 135]

Ok, je pousse donc l'idée. 

Deux solutions sont possibles, soit refaire des cartes individuelles (comme à l'origine) à rempiler, soit faire une carte qui reproduit le circuit complet "tout en un". Pour cela, il lui faudrait les ampérages qui passent dans chaque circuit pour dimensionner en conséquence, je comptais donc m'appuyer sur les fusibles (ce qui d'après lui serait la bonne approche). J'ai bien envie de partir sur la deuxième solution, votre avis?

[Jean66 2 423]

Un sujet ouvert depuis longtemps de l'autre coter de l ocean, par "Jason" la mienne vient de la 😉 peu etre des infos à glaner en lui demandant s'il a ça pour la mondial ? 🙂 

 

Son pseudo et son mail ici 

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/new-fusebox-covers-for-308-in-stock.687993/

 

Et le topic

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/redesigned-fuse-block.619636/page-9

[fab.gui.mondial3.2 11]

la meilleure solution c'est: la plus fiable 😁

 

pour les ampérages et le "détail" des circuits le plus simple c'est de lui donner les diagrammes électriques... j'ai trouvé ceux pour mondial 3.2 facilement sur le net.

 

A voir aussi si il saurait remplacer le module essuie-glace par un autre plus moderne et surtout plus facile à trouver?

 

[Renren 135]

2 hours ago, fab.gui.mondial3.2 said:

la meilleure solution c'est: la plus fiable 😁

 

pour les ampérages et le "détail" des circuits le plus simple c'est de lui donner les diagrammes électriques... j'ai trouvé ceux pour mondial 3.2 facilement sur le net.

 

A voir aussi si il saurait remplacer le module essuie-glace par un autre plus moderne et surtout plus facile à trouver?

 

J'ai effectivement les schémas électriques que je compte lui donner, mais je m'en méfie un peu, certaines infos semblent erronées (ex: références de certains relais)...

[fab.gui.mondial3.2 11]

il y a 1 minute, Renren a dit :

J'ai effectivement les schémas électriques que je compte lui donner, mais je m'en méfie un peu, certaines infos semblent erronées (ex: références de certains relais)...

 

bizarre je n'ai pas vu d'erreurs sur les ref de relais sur ma 3.2!..... tu as un exemple?

 

[Renren 135]

J'ai vu mon pote hier, les nouvelles sont bonnes.

Le coût de la carte multicouche devrait être en dessous du prix annoncé, non soudée par contre.

Il doit aussi revenir vers moi pour fournir la carte soudée avec ses cosses, forcément avec un surcout. Je vous retiens au courant 

[TomDive 6]

Merci à toi de partager ce projet

[fab.gui.mondial3.2 11]

Il y a 11 heures, Renren a dit :

J'ai vu mon pote hier, les nouvelles sont bonnes.

Le coût de la carte multicouche devrait être en dessous du prix annoncé, non soudée par contre.

Il doit aussi revenir vers moi pour fournir la carte soudée avec ses cosses, forcément avec un surcout. Je vous retiens au courant 

 

cool...... je pense qu'il faut vraiment privilégier la version avec cosses soudées car c'est de la soudure assez forte et si on fait cela soit même on risque de bêtement faire cramer des pistes.

 

[sttuf 292]

oui, autant je bricole pas trop mal, autant je sais souder des fils, mais une carte complete... non je prefere payer plus cher.

[Renren 135]

Quelques news de mes culasses qui sont quasi terminées : rodage fait (32 soupapes x 4 passes de rodage en moyenne= c'est long), gros nettoyage puis remontage définitif:

 

 

 

C'est beau quand c'est tout neuf!

Puis on a fait le pastillage. L'avantage est que comme mes culasses sont sur l'établi, c'est très facile d'accès et pas besoin d'outil spécifique. On a procédé pour chaque arbre à cames la mesure du jeu avec un même jeu de 8 cales de hauteur identique. J'ai commandé mes cales dimanche soir, arrivées ce matin!

 

On reprend le travail moteur après les fêtes. 

[sttuf 292]

c'est long mais qu'est ce que c'est agreable surtout sur ces mecaniques

 

pour le pastillage tu avais pris les jeux avant démontage?  

[Jean66 2 423]

Top !! ça va etre un grand moment quand tu remettra le contact et à ça premiere mise en route 🤩

[Renren 135]

2 hours ago, sttuf said:

c'est long mais qu'est ce que c'est agreable surtout sur ces mecaniques

 

pour le pastillage tu avais pris les jeux avant démontage?  

Oui on a mesuré le jeu sur une base de cales de 3.95mm (car j'en avais 8 identiques), j'ai calculé la différence (pour un jeu maxi soit 0.25mm a l'admission et 0.35 a l'échappement) et j'ai commandé en conséquence. Je n'ai pas souhaité rectifier les cales actuelles (j'aurais pu) mais comme il y a un traitement de surface, c'était certainement jne mauvaise idée. Il aurait fallu s'assurer au montage de ne pas les monter avec la face rectifiée contre les cames mais côté poussoir. Je préfère partir sur le jeu maxi car avec le temps, le jeu ne peut que se resserrer, même si contre-intuitif.

[trooll 146]

Salut,

 

Est ce que ton arpète a participé au rodage des soupapes?

 

sinon  c'est vrai que c'est bien agréable de travailler sur table, bien assis, avec de l'éclairage!

 

Bon courage pour la suite

Arnaud