328 Argento / Blu Nuvola......j'ai craqué

[Jean66 2 358]

il y a 2 minutes, bertrand59 a dit :

C'était en effet une couleur intérieur non standard pour la 328. 

 

Il y avait je crois trois couleurs intérieur non standard dispo sur commande spéciale ( Pas de Tailor made a l'époque ) :

Le  Bleu 3015 comme la mienne 

Le Testa di Moro : Chocolat

Le Tabacco

 

J'ai des photos de plusieurs 328 avec notamment les deux dernières mais c'est toujours difficile de déterminer si la couleur est d'origine et surtout avec le Tabacco la teinte selon la qualité de la photo et les éventuels traitements qu'a reçu un intérieur d'une auto de + 35 ans

 

Intéressant, au moins tu sais que la tienne est une vraie rareté du coup 🤩

Modifié le 6 février 2024 par Jean66

[bertrand59 1 097]

il y a 9 minutes, Jean66 a dit :

 

Intéressant, au moins tu sais que la tienne est une vraie rareté du coup 🤩

Unique même ! La seule GTB de couleur Argento avec un intérieur Bleu 3015.

Confirmé par le responsable Classiche que j'ai eu en ligne mais aucun moyen d'avoir un quelconque document l'attestant venant de l'usine. Même en passant par une certification Classiche 

[bertrand59 1 097]

Deux intérieurs a priori d'origine couleur Tabacco 

 

 

[Jean66 2 358]

à l’instant, bertrand59 a dit :

Unique même ! La seule GTB de couleur Argento avec un intérieur Bleu 3015.

Confirmé par le responsable Classiche que j'ai eu en ligne mais aucun moyen d'avoir un quelconque document l'attestant venant de l'usine. Même en passant par une certification Classiche 

L'essentiel c'est que tu le sais et peu le prouver.. belle trouvaille !

[bertrand59 1 097]

ET deux Testa di Moro nettement plus reconnaissables

[Jean66 2 358]

A oui rien à voir, j aime bien sur la gialo

[Nanthiat 2 822]

Superbe cette couleur 👌

[bertrand59 1 097]

En cette période hivernale et très souvent pluvieuse la 328 n'est pas beaucoup sortie ces derniers mois et ces vieilles mécaniques se grippent un peu par manque d'exercice. Les rares sorties sont courtes, a une allure tranquille et sans pousser le V8. Cependant une grosse révision ( et salée ) a été faite en Septembre et la mécanique ne réponds pas comme elle devrait le faire a mon sens. 

 

J'ai donc décidé de "compléter" cette grosse révision avec un changement des injecteurs et les bagues qui vont ensemble plus un réglage de la tringlerie de BV qui, si elle a été faite, n'a pas été bien faite. Bref le moteur ratatouille et le passage des rapports n'est pas aussi fluide qu'il devrait être.

Non satisfait par la précédente intervention je change de crémerie et décide d'aller voir THM Classic à Liège. J'avais déjà croisé Thierry Meert qui avait déjà travaillé sur mes autres autos. Parti pour une 1/2 journée pour ces interventions plus deux bricoles, j'y suis resté la journée entière !

 

Le démontage des bagues d'injecteurs a pris plus de temps que prévu car avec les années elles étaient littéralement soudées et le réglage de la tringlerie a lui également était long mais c'est surtout les "découvertes" faites lors de la journée qui ont allongées la journée de travail.

 

Après le changement des injecteurs le moteur fonctionnait un peu mieux mais immédiatement le technicien diagnostic un moteur qui tourne pas sur ces 8 cylindres.

-Pour faire rapide  : une tête d'allumeur à l'intérieur de laquelle il y a de graisse et un fil de bougie cassé en deux. Je rappelle que l'auto a subit une révision complète il y a +/- 500 km !

-Le bruit de courroie ( voir qqls post plus haut ) est du a une tension insuffisante.

-Sur la facture de cette grande révision il est noté en observation qu'il y a de la corrosion sur la portière ce qui m'avait surpris car je n'avais rien vu. J'ai maintenant la "confirmation" car il y a bien 2/3 petites bulles de 2-3 mm sur le bas de la portière qui laisse a penser qu'un jour .... Bref un détails.

Par contre sur cette même facture pas un mot sur la batterie qui sort de son logement, des vis manquantes sur la grille arrière et le cabochon de feux par exemple 

Pour finir le tableau des bourrages d'arbres a cames qui suintent déjà l'huile.

 

Après cette journée je suis donc repartie avec un auto qui fonctionne nettement mieux et un porte feuille un peu plus léger, la GRANDE révision précédente j'étais sortie avec une auto don je n'avais au final pas senti de différence mais avec une carte bancaire qui avait vue rouge.

L'avantage d'un atelier ou on peut rester a l'intérieur est de voir ce qui est réellement fait en 6 heures car je n'ai toujours pas compris ce qui a était fait en Septembre dernier pendant 47 heures...

 

Après cette expérience je suis d'autant plus convaincu qu'il est préférable de faire des kilomètres pour trouver un atelier de confiance. J'ai en plus reçu en direct toute les réponses a mes questions sur le pourquoi du comment de telle ou telle démontage ou fonctionnement.

 

 

[Nanthiat 2 822]

Chouette retour Bertrand 👍👍

[Jean66 2 358]

Genial content pour toi !!

[Nanthiat 2 822]

Bon par contre, nous dans l’sud on roule 😇🤭😁😁

[nounou 464]

Et oui , on ne sait pas la chance que l'on a quand on peut le faire soit même .😏

[bertrand59 1 097]

il y a 4 minutes, Nanthiat a dit :

Bon par contre, nous dans l’sud on roule 😇🤭😁😁

Pour le coup j'ai fait 400 km dans la journée !

[Nanthiat 2 822]

il y a 1 minute, bertrand59 a dit :

Pour le coup j'ai fait 400 km dans la journée !

Yes!!!! Nous c’est dimanche. Jeudi on part sur Toulouse avec mémé 👍 Un régal cette 328 🥰

[bertrand59 1 097]

il y a 3 minutes, nounou a dit :

Et oui , on ne sait pas la chance que l'on a quand on peut le faire soit même .😏

Et je suis en train de m'équiper pour commencer a le faire. Les petites choses simple pour le début

[cheki 1 889]

Décidément c’est vraiment très décevant pour la qualité de ta grande révision… 😞 

 

Bien content pour toi que tu aies pu trouver une officine qui te convient.

 

A bientôt sur les routes du Nord 🙂 

[sttuf 267]

Désolé pour toi pour le résultat de la révision de septembre.

 

Quand je vois ce qui a été fait et ce qui restait à faire pour la somme payée pour une GR de remise en route peu avant l'achat de la mienne, surtout aussi le nombre d'heures (j'ai pu refaire chacune des opérations depuis) je pense que certaines officines jouent beaucoup sur le prestige de la marque devant être en rapport avec l'épaisseur du portefeuille du propriétaire. Pourtant ces V8 transversaux c'est franchement bien moins pire que des autos bien plus populaires au niveau accessibilité et processus mécaniques ( tant qu'on a pas a ouvrir évidemment, et encore, je pense que la dépose moteur sur pont est moins longue que sur beaucoup de voitures "normales" puisque c'est prévu pour).  En plus c'est sacrément agréable et gratifiant de travailler là dessus. Je ne peux que t'encourage à t'y mettre progressivement!  

 

Content que tu aies trouvé un bon garage meme si c'est loin, la satisfaction de savoir de l'argent bien depensé en vaut la peine.  

 

 

 

 

[dejideji 120]

Bonjour,

 

Il est rageant de refinancer une maintenance qui a été probablement un peu bâclée.

Réaliser quelques opérations de maintenance sur sa chérie permet également d'en profiter, certes autrement mais ce sont toujours de bons instants (quand tout se déroule bien).

Il y a quelques décennies,  j'avais été confronté au manque de professionnalisme d'un concessionnaire Renault.

Les boutons de mon auto radio s'étaient envolés comme par magie et une paire d'amortisseurs neufs avaient été échangés par des amortisseurs en fin de vie. Bref ,...

Alors, je m'y suis attelé, au départ pour ne plus me faire escroquer,  puis j'y ai pris goût avec le temps et la montée en compétence (comme c'est bien dit).

Étant totalement ignare en mécanique automobile,  j'ai débuté par les vidanges (pas très passionnant) puis peu à peu je me suis intéressé aux autres éléments. A l'époque, je bricolais également les motos des copains, copains qui sont restés des copains, je tiens à le préciser. Je fus également aidé par un collègue de bureau passionné qui tournait sur circuit avec une R12 Gordini. Je me rappelle avoir déposé une boîte de vitesse de Renault 5 sur son bureau pour bénéficier d'un cours improvisé sur le fonctionnement de cet élément. 

Aujourd'hui,  il y a internet et le forum Ferrarista. Il est aisé d'y trouver des conseils auprès des spécialistes du modèle.

Il sera nécessaire d'acquérir qq outils de bonne qualité pour travailler correctement. 

En attendant,  profite bien de ta belle et de ses chevaux retrouvés. 

 

Dejideji

[bertrand59 1 097]

Très belle journée hier a Spa même sans le soleil. Je n'ai qu'un regret, c'est de n'avoir pas pris un pass pour la piste ( hors parade ) 

 

Merci a @Boz352 pour les photos

 

 

[stef73 13]

Le 17/06/2023 à 09:03, bertrand59 a dit :

bravo elle est absolument superbe !

[Toto34280 6]

Superbe couleur intérieur et extérieur c'est la classe absolue !!

Décidément la 328 est intemporelle c'est pour moi la ligne la plus pure...

Félicitations 😁

[Oliv 10 531]

Superbe duo Bertrand 😍, je n’avais pas vu ton post. Tu as 2 combo rares et magnifiques 🤩 👍🏻

[bertrand59 1 097]

Une jolie photo faite ce matin lors d'un rassemblement local

 

 

[Nanthiat 2 822]

Top Bertrand 🥰

[bertrand59 1 097]

Petite balade ce jour et lui est en pleine forme !