New Roma

[Stradale56 (kani56) 3 533]

Nous allons bientôt découvrir cette nouvelle auto, les invitations sont en cours, à découvrir le 2 juillet dans un bel environnement.

Diffusion sur les supports presses d’ici quelques semaines.

 

Modifié le 9 mai par Stradale56 (kani56)

[GuillaumeL458 229]

Ahah, hâte de voir cette nouvelle Roma Amalfi, est-ce tu sais si elle va garder son V8 ou si elle passe au V6 hybride dégonflé de la 296 ?

[Oliv 10 286]

il y a 1 minute, GuillaumeL458 a dit :

Ahah, hâte de voir cette nouvelle Roma Amalfi, est-ce tu sais si elle va garder son V8 ou si elle passe au V6 hybride dégonflé de la 296 ?

Amalfi c’est le lieu de l’essai ?  je ne pense pas qu’elle en porte le nom ? Si ? 

[GuillaumeL458 229]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Amalfi c’est le lieu de l’essai ?  je ne pense pas qu’elle en porte le nom ? Si ? 

 

Oui lieu de la présentation mais il me semble que Ferrari a déposé le nom Amalfi l'année dernière alors peut être ...

[Oliv 10 286]

il y a 12 minutes, GuillaumeL458 a dit :

 

Oui lieu de la présentation mais il me semble que Ferrari a déposé le nom Amalfi l'année dernière alors peut être ...

À voir 👌🏻

[Nanthiat 2 718]

Merci pour l'info @Stradale56 (kani56) 😊

[Stradale56 (kani56) 3 533]

il y a 50 minutes, GuillaumeL458 a dit :

Ahah, hâte de voir cette nouvelle Roma Amalfi, est-ce tu sais si elle va garder son V8 ou si elle passe au V6 hybride dégonflé de la 296 ?

 

il y a 48 minutes, Oliv a dit :

Amalfi c’est le lieu de l’essai ?  je ne pense pas qu’elle en porte le nom ? Si ? 

 

il y a 46 minutes, GuillaumeL458 a dit :

 

Oui lieu de la présentation mais il me semble que Ferrari a déposé le nom Amalfi l'année dernière alors peut être ...

Joker 😅

[Nanthiat 2 718]

il y a 7 minutes, Stradale56 (kani56) a dit :

 

 

Joker 😅

Sans dec'!!! Tu te fais livrer les Ferrari par camion complet et tu n'as pas les réponses!!!! La loooose 🙄😁

[Laurent 34 910]

il y a une heure, GuillaumeL458 a dit :

Ahah, hâte de voir cette nouvelle Roma Amalfi, est-ce tu sais si elle va garder son V8 ou si elle passe au V6 hybride dégonflé de la 296 ?

Pareil, j'ai hâte de voir ça !

La Roma était magnifique, même si je ne suis pas fan de la grille avant peinte couleur carrosserie... mais sinon la ligne est vraiment splendide, dommage que les ventes n'aient pas été au rdv, en partie semblerait-il à cause d'une concurrence mieux placée en rapport prestations/tarif...

[GuillaumeL458 229]

Les voitures camouflées laissent apparaitre 4 sorties d'échappement, donc plutôt un V8

 

 

Mais bon, la 458 avait 3 sorties d'échappement donc ...

[tifosi101 9 868]

C'est logiquement une Roma phase 2 🧐

[Trois cinquante cinq 3 340]

Le 09/05/2025 à 09:22, GuillaumeL458 a dit :

est-ce tu sais si elle va garder son V8

 

Oui

[Jims75 41]

La presse US dit

Ferrari Amalfi, code 169M (la 169 étant la Roma, l’Amalfi serait donc une RomaM)

2+2 et Spider presentes en meme temps le premier WE de juillet

Précommandes ouvertes depuis mars

V8 670cv, pas chaîne hybride

20% hausse de prix vs Roma

 

On sera de toutes facons bientôt fixes.

[GuillaumeL458 229]

Il y a 22 heures, Jims75 a dit :

La presse US dit

Ferrari Amalfi, code 169M (la 169 étant la Roma, l’Amalfi serait donc une RomaM)

2+2 et Spider presentes en meme temps le premier WE de juillet

Précommandes ouvertes depuis mars

V8 670cv, pas chaîne hybride

20% hausse de prix vs Roma

 

On sera de toutes facons bientôt fixes.

 

Oui donc encore les 70K€ de taxes françaises 😞 

[Xavier74 17]

chez les amis transalpins, ils vont revenir en arrière sur cette de histoire de surtaxe - "surbollo"

 

https://fr.news.yahoo.com/retour-arrière-lélectrique-suppression-taxes-103028561.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAA9VKd3zWJS70Zo3c1Qnll7XVEqXm2c7lBksPcE3GYyu4TAjo5xgh01zeEGAZC5-NzxJvwiNizqWdZnwkBuDRx7J_n-DZmwgK4lNLU2Rxmk23ikvjS012JHSPid98jZJrANaqOKpYU_dZafkVr_dyhPkoBThBu9YIFQcc10E9xXC#

 

si cela pouvait en inspirer certains...

[Jims75 41]

Il y a 13 heures, GuillaumeL458 a dit :

 

Oui donc encore les 70K€ de taxes françaises 😞 

…si tu es livré cette année!

 80 sinon à partir de 26 et 90 en 27

 

Et la nouvelle TVS punitive pour empêcher de la prendre sur la boite

 

C’est d’autant plus dommage que la chaîne Hybride aurait eu du sens sur la petite GT 2+2 - j’imagine que la plateforme de la Roma ne le permettait pas.

[Artifils 624]

La nouvelle Ferrari pourrait réserver une surprise avec son toit ouvrant.

 

Ferrari s’apprête à faire bouger sa gamme de GT avec un nouveau modèle qui pourrait bien marquer un retour inattendu à une solution technique que l’on croyait oubliée : le toit rigide rétractable. Alors que la Ferrari Roma Spider, dotée d’une capote en toile, n’a été présentée qu’en 2023, la marque de Maranello semble déjà lui préparer une remplaçante… avec un toit en dur.

 

Amalfi, une évolution… ou une révolution ?

 

Le nom n’est pas encore officiel, mais tout porte à croire que la prochaine Ferrari s’appellera Amalfi. Ferrari a en effet déposé les noms « Amalfi » et « Amalfi Spider », renforçant l’idée que deux versions seront proposées dès cet été. La présentation est attendue lors d’un événement privé à Amalfi, en Italie, du 1er au 3 juillet 2025. Une manière de prolonger l’héritage de la Roma, elle-même conçue comme un hommage à la dolce vita italienne.

 

Mais là où les choses deviennent intéressantes, c’est que la Ferrari Amalfi Spider pourrait délaisser le toit en toile pour revenir à un toit rigide rétractable, comme celui des Ferrari California (2008) et Portofino (2017). Une solution qui offre davantage de confort et d’insonorisation, tout en renforçant l’élégance d’une ligne coupé-cabriolet.

 

Roma Spider out, Portofino ressuscitée ?

 

Présentée en 2023, la Ferrari Roma Spider n’aura connu qu’une courte carrière. En reprenant le nom de code F169M, la future Amalfi s’affirme comme une évolution directe de la Roma (F169). Mais elle pourrait bien en profiter pour fusionner les héritages de deux modèles : la Roma Spider pour son style moderne et épuré, et la Portofino pour son concept de toit rigide.

 

En somme, la Ferrari Amalfi Spider serait à la fois la remplaçante de la Roma Spider et la véritable héritière de la Portofino, un modèle qui avait lui-même succédé à la California.

 

Toujours un V8, mais une ambiance revue.

 

Côté mécanique, Ferrari reste fidèle à ses classiques : le V8 biturbo est reconduit, sans hybridation. Un choix assumé, à contre-courant de l’électrification galopante du marché. L’intérieur, quant à lui, devrait s’inspirer de la récente 12Cilindri, abandonnant la tablette centrale de la Roma pour une interface plus épurée et haut de gamme.

 

Les prototypes camouflés ont d’ores et déjà été repérés, et les rumeurs évoquent une hausse de prix de 20 % par rapport à la Roma. Les précommandes ont d’ailleurs débuté dès mars 2025, signe que les clients Ferrari ont confiance dans cette nouvelle génération.