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Boz352

Bonjour les amis,

Après être passé par un F type V6S et une 718 spyder pour accompagner la 360, j’ai décidé de me mettre en recherche d’une 2eme Ferrari pour lui tenir compagnie.

Je commence donc à regarder du côté des California t, qui en terme de look est celle qui me convient le mieux dans les générations de California. Ayant toujours le V8 atmo au garage, pourquoi ne pas goûter au couple et à la puissance du V8 turbo aussi. Les V12 type 599 seraient aussi un option dans mon budget, j’y ai pensé, mais j’ai un peu peur des coûts d’entretien et des dimensions de l’auto…

J’ai parcouru un peu le forum bien évidemment pour chercher quelques infos. Je vois que les points faibles tournent surtout autour de la DCT (mais que ce n’est pas propre à ce modèle), et système de toit. Y a t’il d’autres retours sur d’autre éléments? Je serais fort preneur de vos conseils sur les choses auxquelles prêter attention, les questions à poser lors de la recherche 🙏.

Merci par avance à la communauté!

 


OJ

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Nanthiat

Le système de toit à été grandement fiabilisé comparé au Calif. Peu ou pas de PB avec la Calf T chez Modena Sport, ils sont content de la fiabilité de la T. 

Perso pas eu le temps de bien voir avec mon ancienne 🤭

  • Merci 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Boz352
Il y a 15 heures, Nanthiat a dit :

Le système de toit à été grandement fiabilisé comparé au Calif. Peu ou pas de PB avec la Calf T chez Modena Sport, ils sont content de la fiabilité de la T. 

Perso pas eu le temps de bien voir avec mon ancienne 🤭

Merci pour ce retour. Bonnes nouvelles déjà…

et oui j’ai l’impression que l’expérience a été courte pour toi. Elle avait une belle configuration. 😪


OJ

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Nanthiat
il y a 50 minutes, Boz352 a dit :

Merci pour ce retour. Bonnes nouvelles déjà…

et oui j’ai l’impression que l’expérience a été courte pour toi. Elle avait une belle configuration. 😪

Oui c'est sur, mais bon j'ai une belle Portofino qu'a la base je préférais donc histoire passée. Mais c'est vrai qu'elle était belle 😉 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Pascal 50

Bonjour à tous, pareil pour moi,  je souhaite revenir chez Féfé et pourquoi pas avec une California T, les problèmes de toit et de boite ont été réglés sur la T ou cela reste un risque?

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Calif38
Il y a 2 heures, Pascal 50 a dit :

Bonjour à tous, pareil pour moi,  je souhaite revenir chez Féfé et pourquoi pas avec une California T, les problèmes de toit et de boite ont été réglés sur la T ou cela reste un risque?

Déjà fiabilisé sur California à l’époque ; le risque sur la boîte reste une éventualité sans plus ni moins de criticité que sur California et tous les modèles de Ferrari depuis 

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Pascal 50
Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Déjà fiabilisé sur California à l’époque ; le risque sur la boîte reste une éventualité sans plus ni moins de criticité que sur California et tous les modèles de Ferrari depuis 

Merci!

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FCT-95

Ma calif a presque 10 ans. Cela fait 6 ans que je l'ai. Je n'ai jamais eu le moindre problème avec le toit ou la boite. Les seuls petits soucis peuvent venir du boitier de réglage des retro et du volant 

- retro : quand tu passes la marche arrière, pas certain que le retro bascule comme tu l'as programmé

- volant : pas certain qu'il descende à chaque fois sur le réglage que tu as programmé (il se lève quand le contact se coupe pour faciliter la descente)

 

Cette auto est géniale ! C'est un excellent choix. Ca pousse fort. Le son est sympa pour un turbo. J'aime beaucoup 🥰

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Boz352

Bon petit update de mon côté… 

Le garage m’a confirmé les retours faits ici sur la fiabilité de la California t!

Les derniers 7 jours ont été un peu fous avec un alignement des planètes comme il y en a peu… entre vente voiture précédente, nouvelle voiture sur le marché,  configuration a mes yeux parfaite, vérification et achat…

Du coup la California est signée depuis mardi déjà… 

Je m’étais donné l’hiver pour agir, mais parfois les opportunités sont plus fortes et ont se fait dépasser par le timing! Certains diraient qu’ils ont fait une konnerie… sympa quand même!

Donc California t de 2016, blu Pozzi, intérieur Cioccolata surpiqûres bleues, état vraiment top. 🥰

  • Like 2

OJ

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bernard
il y a 9 minutes, Boz352 a dit :

Bon petit update de mon côté… 

Le garage m’a confirmé les retours faits ici sur la fiabilité de la California t!

Les derniers 7 jours ont été un peu fous avec un alignement des planètes comme il y en a peu… entre vente voiture précédente, nouvelle voiture sur le marché,  configuration a mes yeux parfaite, vérification et achat…

Du coup la California est signée depuis mardi déjà… 

Je m’étais donné l’hiver pour agir, mais parfois les opportunités sont plus fortes et ont se fait dépasser par le timing! Certains diraient qu’ils ont fait une konnerie… sympa quand même!

Donc California t de 2016, blu Pozzi, intérieur Cioccolata surpiqûres bleues, état vraiment top. 🥰

@Boz_F355 Félicitations , belle configuration Bleu Pozzi / Cioccolata 👍

Modifié par bernard
  • Like 1

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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Laurent 34

Félicitations @Boz352, le combo est original et vraiment sympa 👍🏻

  • Like 1

-- Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais -- Oscar Wilde

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Boz352
il y a 8 minutes, Laurent 34 a dit :

Félicitations @Boz352, le combo est original et vraiment sympa 👍🏻

Et très complémentaire du Grigio Alloy 😉

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OJ

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Jéré13

Félicitations elle est superbe, tu as eu raison de dégainer rapidement quand les planètes s’alignent il ne faut pas hésiter 😉.

 

 

 

 

 

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Stradale V8

Bravo @Boz352 très belle couleur Blu Pozzi, Magnifique ! Et les étriers giallo ça ressort bien !

Félicitations !

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Boz352

merci à tous… pas assez de « like » pour la journée🙏 


OJ

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Boz352
il y a une heure, Lodein a dit :

Félicitations, elle est superbe

 

Lodein

Merci… et que les frères de certains ni disent plus qu’il n’y a pas de Ferrari dans le bourg 😀😉

  • Haha 1

OJ

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