Ferrari 488 Gtb Et Spider : Avis, Spyshots, Photos Et Vidéos

[christopheL 461]

pas sur que le cuir sur la poignée interieure de fermeture de porte résiste bien longtemps.Meme en se lavant les mains, elle ne va pas rester rouge bien longtemps

[458 1 267]

pas sur que le cuir sur la poignée interieure de fermeture de porte résiste bien longtemps.Meme en se lavant les mains, elle ne va pas rester rouge bien longtemps

Dans l'ensemble la finition Ferrari a beaucoup progressé mais il y a toujours une certaine désinvolture du service qualité ( le nombre de Ferrari dont le pare-chocs par exemple n'est pas parfaitement aligné est sidérant) :

Rien de grave, juste un réglage mais révélateur d'un état d'esprit.

De même la qualité du cuir médiocre est une constante :

Le bourrelet externe du siège conducteur est très vite marqué et le cuir du tableau de bord se décolle avec la chaleur.

Sur la Speciale l'alcantara remplace avantageusement le cuir Ferrari

[458 1 267]

pas sur que le cuir sur la poignée interieure de fermeture de porte résiste bien longtemps.Meme en se lavant les mains, elle ne va pas rester rouge bien longtemps

Dans l'ensemble la finition Ferrari a beaucoup progressé mais il y a toujours une certaine désinvolture du service qualité ( le nombre de Ferrari neuves dont le pare-chocs par exemple n'est pas parfaitement aligné est sidérant) :

Rien de grave, juste un réglage mais révélateur d'un état d'esprit.

Garde boue découpé approximativement, un boulon qui le maintien manquant ne sont pas rares.

La peinture n'est pas non plus au top : il suffit de voir la peinture des modèles livrés récemment pour s'en convaincre mais un bon detailling et la peinture retrouve tout son éclat !

De même la qualité du cuir médiocre est une constante :

Le bourrelet externe du siège conducteur est très vite marqué et le cuir du tableau de bord se décolle avec la chaleur quel que soit le modèle.

Sur la Speciale l'alcantara remplace avantageusement le cuir Ferrari

Heureusement les Ferrari modernes sont enfin devenues fiables et une fois le bouton ignition enfoncé on oublie vite les fâcheux détails

Modifié le 25 mai 2015 par 458

[Charly78 513]

Sympa toutes ces photos statiques et dynamiques. Merci.

 

Définitivement, je préfère la speciale à la 488 esthétiquement parlant. Surement parce qu'elle est affublée de détails stylistiques bien plus agressifs que sur la 488.

 

Seul détail commun à ces 2 autos que je n'apprécie guère : les rétros aussi quelconques que sur une auto "normale". Y a pas à dire : les plus beaux rétros sont ceux de la F430...

[CHRIS6913 275]

Sympa toutes ces photos statiques et dynamiques. Merci.

 

Définitivement, je préfère la speciale à la 488 esthétiquement parlant. Surement parce qu'elle est affublée de détails stylistiques bien plus agressifs que sur la 488.

 

Seul détail commun à ces 2 autos que je n'apprécie guère : les rétros aussi quelconques que sur une auto "normale". Y a pas à dire : les plus beaux rétros sont ceux de la F430...

Attends la 488 Spéciale ou Scuderia....

[Charly78 513]

Yes !   Aperta !! :D

[Jeap 672]

---> https://www.facebook.com/Shmee150/videos/864157533619503/

 

[ea32 697]

[Trois cinquante cinq 3 351]

 

Elle est beaucoup mieux celle-ci  ! 

[Jean66 2 349]

 

Elle est beaucoup mieux celle-ci  ! 

https://youtu.be/hTA5amioP3s

[CHRIS6913 275]

Le son est pas mal pour une turbo.

Une Mc Laren ou une Porsche turbo sont très loin d'avoir ce rendu sonore.

[Oliv 10 475]

https://youtu.be/hTA5amioP3s

La boite

Ultra rapide

[Jean66 2 349]

La boite

Ultra rapide

Combien de rapports ?...on dirais un pont court 

[Trois cinquante cinq 3 351]

7, mais 6 en réalité, car la septième sert à la dépollution...Halluçinant la vitesse à laquelle elle prend ses tours !

Modifié le 26 mai 2015 par Trois cinquante cinq

[ea32 697]

Elle est beaucoup mieux celle-ci !

Bof bof, les aigus ont disparu Modifié le 26 mai 2015 par ea32

[Trois cinquante cinq 3 351]

On va peut etre l entendre en live avant d etre pessimiste,non  ? perso,je fais confiance au groupe Ferrarista qui a experimenté la chose...

Au pire, un aftermarket reveillera la ville voisine à l avenir,si necessaire...

Modifié le 26 mai 2015 par Trois cinquante cinq

[Oliv 10 475]

Pour un moteur turbo le son reste sympa, c'est pas un atmo c'est sur, mais franchement c'est pas le son d'une GTR non plus. Et en plus franchement ça à l'air de pousser severe

[458 1 267]

Pour un moteur turbo le son reste sympa, c'est pas un atmo c'est sur, mais franchement c'est pas le son d'une GTR non plus. Et en plus franchement ça à l'air de pousser severe

Demander plus de 240 KEUR avec options indispensables dans une sportive, certes performante, au son "sympa" : Fallait oser, Ferrari l'a fait...

[Franck 6 693]

C'est marrant ce sujet sur la Ferrari 488 où on lit à longueur de pages (et de pages et de pages ...) que la Ferrari 458 Speciale est mieux !

 

Il n'y avait pas un sujet dédié à la Ferrari 458 Speciale ?

 

Personnellement je préfère la Ferrari Challenge Stradale, elle est moins avare en sensations que la Speciale avec toutes ses aides électroniques et son manque de son.

 

Je dis ça ... je ne dis rien.

[Oliv 10 475]

:d :d

[cheki 1 879]

Dans mes bras Franck !!!!'

[STRADALE31 1 486]

+1 :wub:

[FAB 29]

on critique la 488 GTB ok mais attendons de voir des essais dans des emissions francaises type auto moto pour voir ce qu'elle donne on tire a vue moi je dis que ça doit etre du lourd cette 488.....

[cheki 1 879]

Il y a encore des gens qui regardent auto-moto ?

[FAB 29]

ba sinon c'est papy turbo lol