Les Pistards Chez Les Ferraristas

[F355QV70 3 734]

Quelques un, toi, fred, jeap etc..

Philippe , Jacques .. toi c'est kamikaze   

 

ok suis loin 

[CSpirit 82]

Je pense aussi que le Trofeo R est dangereux sous la pluie,il y a peu de rainures pour évacuer l eau !!!

Le cup 2 est vraiment correct sous la pluie ?

 Plus que correct ... Ce n'est pas un pneu problématique du tout sur le mouillé.

Longtemps une des références en pneus racing homologués était le Toyo R888 mais je pense que maintenant le MSC2 le vaut largement !...

[CSpirit 82]

Un post "les pistards" sur Ferrarista ??? Whaaaa !! La révolution...  

Franck, il va falloir que tu remplaces ".fr" par ".net" pour être raccord.   

 

Bon tu as vu Fred, il y a quelqu'un qui a lancé cette idée de post de piste

C'est vraiment n'importe quoi

[Oliv 10 669]

 Plus que correct ... Ce n'est pas un pneu problématique du tout sur le mouillé.

Longtemps une des références en pneus racing homologués était le Toyo R888 mais je pense que maintenant le MSC2 le vaut largement !...

Top le r888 mais pas dans nos dimensions

[oxygen 97]

+1 plutot indiqué pour du light type Lotus

[CSpirit 82]

Top le r888 mais pas dans nos dimensions

 Es-tu sûr ? J'ai mis ça en set de route sur ma GT2 en 235 à l'AV et 315 à l'AR, mon set pur piste pour la course étant du MSC2 

Et contrairement à pas mal d'idées reçus ça marche bien sur piste, j'ai tourné 2x à Spa avec

Modifié le 15 août 2015 par CSpirit

[Ffredd 2 859]

Bon tu as vu Fred, il y a quelqu'un qui a lancé cette idée de post de piste

C'est vraiment n'importe quoi

 

Sans dec les mecs, des féfés sur la piste ??? Dans mes rêves les plus secrets ouaip !!! 

Je soupçonne plutôt une OPA du 911   

[Ffredd 2 859]

Quelques un, toi, fred, jeap etc..

 

Arrête tes conneries l'chacal !!!! Mais tu vas quand même manger à Carca !!        

[CSpirit 82]

Sans dec les mecs, des féfés sur la piste ??? Dans mes rêves les plus secrets ouaip !!! 

Je soupçonne plutôt une OPA du 911   

 

911 quoi ?

Connais pas

[Ffredd 2 859]

[Oliv 10 669]

 Es-tu sûr ? J'ai mis ça en set de route sur ma GT2 en 235 à l'AV et 315 à l'AR, mon set pur piste pour la course étant du MSC2 

Et contrairement à pas mal d'idées reçus ça marche bien sur piste, j'ai tourné 2x à Spa avec

Pas sur, certain

[Oliv 10 669]

Arrête tes conneries l'chacal !!!! Mais tu vas quand même manger à Carca !!        

Tu ne me perdras pas

[Ffredd 2 859]

Tu ne me perdras pas

 

Moi aussi...Si fort....     

[Oliv 10 669]

Moi aussi...Si fort....     

On va bien s'amuser, à condition qu'il ne pleuve pas

[Oliv 10 669]

J'aime bien dans l'ordre

1 charal en ancienne des vrais sueurs froides

2 magny cours en moderne

3 Bugatti en moderne

4 Dijon en ancienne

Ancienne = avant 1973

Moderne = 430-scud-458

Je pense à Ledenon, et ne connaissant pas le Vigeant, à priori il est egalement bien technique.

[Ffredd 2 859]

Allez une petite question pour nos experts :

D'apres vos experiences respectives, quel est le circuit français qui est le plus complet en terme de pilotage, technicité?

 

Je pense que Lédenon et le Val de Vienne regroupent quelques unes des difficultés qu'on peut rencontrer, voire même un paquet ! Pas tout, mais pas mal... Ce qui est sûr c'est qu'on est toujours au charbon sur ces deux circuits là !

Modifié le 15 août 2015 par Ffredd

[Trois cinquante cinq 3 373]

Sinon,coté circuit Français, peu de roulage au volant,meme si bcp en passager. Sans doute le Paul Ricard,ancienne et nouvelle version,pour avoir fait les deux au volant.Très interessant et très complexe pour un circuit rapide !

Par contre, du coté de l Italie,de très nombreuses sorties pendant 5 ans... Le monument reste le " Mugello ",très très technique et quasi tout en dévers. Celui qui roule vite dessus,roule vite partout (dixit Capirossi présent sur l une des sorties du club Italia...).

" Imola " c est un grand moment ,sans tamburello et avec le S de SENNA et saphoto fleurie en permanence accrochée au grillage...en face de la statue à l interieur du parc qui la regarde... Circuit dangereux,car une fois sur plaçe on se rend bien compte de ce qui est arriver à RATZENBERGER...

" Misano " méconnu et très agréable avec de belles épingles;" Fiorano" très sympa,d autant que le mythe...

" Adria ",un tourniquet assez lent et enfin " Monza " le plus dangereux de toutes les pistes que j ai pu faire... En fait,c est très simple sur Monza,au vu des vitesses atteintes et des murets," aucune " erreur n  est permise,d autant plus que les appuits en coubes se font à des vitesses de passage stratosphériques... 

Modifié le 15 août 2015 par Trois cinquante cinq

[Oliv 10 669]

Ce que tu nous racontes sur Monza et sur le Mugello est tres rassurant vu que certains d'entre nous sont inscrits pour juin prochain à "la grande evasion" de Colin, et qu'on va rouler sur ces circuits

[Trois cinquante cinq 3 373]

Ben,ce sont des circuits à l ancienne et dans la plus pure tradition Italienne !

Le Mugello,c est LE monument, très technique,cadre magnifique,quelques endroits délicats mais honnêtes au niveau de la securité. Rouler une fois sur le Mugello,c est rever d y revenir encore et encore...

Par contre,Monza, il faut à mon avis etre très prudent...Un exemple,tu prends la " curva grande " (jettes un œil sur le tube);tu as l impression que ça va tout seul sur la vidéo. et pourtant, dans la réalité, toute la courbe est en fort appui gauche avec une prise de corde bien préçise qui va te permettre de laisser progressivement déporter ton auto jusqu au vibreur en point de sortie...Sauf que tu est tassé sur ta suspension coté gauche jusqu à la sortie à 220 km/ h ( en 355 ) et que tes roues arrivent pile poil sur le vibreur qui fait 30 cm de large.Derrière celui-ci, tu as un bac a gravier mouvant( comprend je met un quart de roue et elle s enfonce...); et au total, à 10 mètres du vibreur,il y a...le mur...Pourtant,ce n est pas réputé pour etre un passage difficile... 

Modifié le 15 août 2015 par Trois cinquante cinq

[Oliv 10 669]

J'aime les grandes courbes, les appuis flippants ou il ne faut pas délester

Tres interessant ce que tu nous dis. Tu as plus roulé en italie qu'en France finalement

Modifié le 15 août 2015 par Oliv

[Trois cinquante cinq 3 373]

[Oliv 10 669]

J'ai deja vu des videos sur ce circuit, il al'air excellent et tres rapide, effectivement y'a une belle grande courbe bien appuyée.

[Ffredd 2 859]

 

 

Miamm ce tracé !

[redhotroad 24]

Lédenon a l'air top

[Ffredd 2 859]

Il a pas juste l'air... 

Un vrai toboggan de plaisir... Ca monte, ça descend, tu prends des virages gaz sans visi, et ce triple gauche...

Soyons concis : Le pied !  

Petite particularité, c'est le seul circuit français qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, si je me souviens bien...

Modifié le 16 août 2015 par Ffredd