Les Pistards Chez Les Ferraristas

[F355QV70 3 734]

Il y a 1 heure, Ffredd a dit :

 

Yess !! Radis to play 

Louque ze typo !! 

 

 

 

 

 

Fred O + Bell effet. 

[Oliv 10 639]

il y a 7 minutes, F355QV70 a dit :

Mais pour Ca faut venir au S&C 

 

 

Non je suis trop effrayé  

[F355QV70 3 734]

il y a 5 minutes, Oliv a dit :

Non je suis trop effrayé  

Tu peux, tu as vu le casque de dark Vador !!!   

 

et t'as pas vu le miens . Ca va être tout le contraire 

[Ffredd 2 859]

Il y a 4 heures, F355QV70 a dit :

Fred O + Bell effet. 

 

Bien !! Plutôt pas mal ton rébus :

Fred aux plus belles !  

Enfin au singulier hein  .... mais bon c'est bizarre quand on l'écrit 

Modifié le 28 février 2016 par Ffredd

[F355QV70 3 734]

Il y a 7 heures, Ffredd a dit :

 

Bien !! Plutôt pas mal ton rébus :

Fred aux plus belles !  

Enfin au singulier hein  .... mais bon c'est bizarre quand on l'écrit 

Oui au singulier sinon je te balance hein 

tou Risk ri1 tou esse pas oumousekçouelle 

Modifié le 28 février 2016 par F355QV70

[poison rouge 117]

Première sortie avec mon nouveau joujou lundi au Mans !  

Ben, ... Ça pousse un peu plus que la 355...

Bon, le but ultime de la journée était de rester sur la piste et apprendre la voiture.

Je suis content, j'ai réussi à pas me sortir malgré une piste super glissante le matin.

Pas facile de gérer l'accélération sur une patinoire !

Elle prévient moins que la 355, quand ça part ça surprend !!!

J'ai roulé avec l'appli Harry's laptimer.

Quelqu'un peut me dire a quoi correspondent les zones vertes, jaunes et rouges sur les parties du circuit dans les analyses des données ?

Prochaine sortie exclusive drive toujours au Mans dans 15 jours.

Faut que je m'entraîne pour bouffer de la Scud au Vigeant ! 

[Oliv 10 639]

il y a 8 minutes, poison rouge a dit :

Première sortie avec mon nouveau joujou lundi au Mans !  

Ben, ... Ça pousse un peu plus que la 355...

Bon, le but ultime de la journée était de rester sur la piste et apprendre la voiture.

Je suis content, j'ai réussi à pas me sortir malgré une piste super glissante le matin.

Pas facile de gérer l'accélération sur une patinoire !

Elle prévient moins que la 355, quand ça part ça surprend !!!

J'ai roulé avec l'appli Harry's laptimer.

Quelqu'un peut me dire a quoi correspondent les zones vertes, jaunes et rouges sur les parties du circuit dans les analyses des données ?

Prochaine sortie exclusive drive toujours au Mans dans 15 jours.

Faut que je m'entraîne pour bouffer de la Scud au Vigeant ! 

Commence par monter des sport cup 2, ça t'aidera  

[screensmoke 918]

il y a 9 minutes, poison rouge a dit :

Première sortie avec mon nouveau joujou lundi au Mans !  

Ben, ... Ça pousse un peu plus que la 355...

Bon, le but ultime de la journée était de rester sur la piste et apprendre la voiture.

Je suis content, j'ai réussi à pas me sortir malgré une piste super glissante le matin.

Pas facile de gérer l'accélération sur une patinoire !

Elle prévient moins que la 355, quand ça part ça surprend !!!

J'ai roulé avec l'appli Harry's laptimer.

Quelqu'un peut me dire a quoi correspondent les zones vertes, jaunes et rouges sur les parties du circuit dans les analyses des données ?

Prochaine sortie exclusive drive toujours au Mans dans 15 jours.

Faut que je m'entraîne pour bouffer de la Scud au Vigeant ! 

 

Le rouge et le vert sur le schéma du cricuit c'est les G encaissé dans le virages, c'est toit qui determine l'echelle de ce qui est vert-jaune-rouge en ajustant dans la boite de dialogue que tu obtiens si tu clique sur un des virages

[poison rouge 117]

Ha, ok merci !  j'ai pas réussi à changer les données mais c'est cool ce truc, ça m'amuse bien !

J'ai vu aussi qu'on pouvait faire apparaître les freinages en rouge par contre le truc qui fait ressembler le circuit en collier de perles je trouve pas a quoi ça correspond.... 

[florent95 1 629]

Bien, tu as déjà réussi à lancer l'application avec la 458 qui déchire. 

[poison rouge 117]

Il y a 11 heures, florent95 a dit :

Bien, tu as déjà réussi à lancer l'application avec la 458 qui déchire. 

Ben, oui !  Il y a même les temps des autres qui roulaient ce jour là avec l'appli ... Ça va j'ai sauvé l'honneur du forum ! 

[BenBen 493]

Il y a 3 heures, poison rouge a dit :

Ben, oui !  Il y a même les temps des autres qui roulaient ce jour là avec l'appli ... Ça va j'ai sauvé l'honneur du forum ! 

Et en clique sur la ligne tri tu peux aussi voir en meilleur temps absolus

 

;-)

 

tu as roulé en quel mode d'aide au pilotage ?

[poison rouge 117]

Il y a 2 heures, BenBen a dit :

Et en clique sur la ligne tri tu peux aussi voir en meilleur temps absolus

 

;-)

 

tu as roulé en quel mode d'aide au pilotage ?

J'ai pas trouvé la ligne tri ? Where is it ?

Sinon le matin en sport et l'aprem en race.

Le mode race permet aussi de voir aussi si les pneus les disques et le moteur sont en température ! Trop cool .... j'avais pas ça sur ma 355 ! 

[BenBen 493]

il y a une heure, poison rouge a dit :

J'ai pas trouvé la ligne tri ? Where is it ?

Sinon le matin en sport et l'aprem en race.

Le mode race permet aussi de voir aussi si les pneus les disques et le moteur sont en température ! Trop cool .... j'avais pas ça sur ma 355 ! 

Alors la ligne tri est sur le tableau d'honneur ou Hall of fame suivant la langue de ton application.

 

1) tu te mets sur le détail d'un tour, par exemple le plus rapide. Tu cliques sur le

bouton tableau d'honneur (voir l'image)

 

2) tu as le tableau d'honneur qui s'ouvre tout seul ou si rien ne se passe au bois de 4/5 sec, tu cliques sur la flèche de droite juste à côté de "modifier" en haut à droite de l'écran.

 

3) dans la section tableau d'honneur tu cliques sur la ligne tri.

 

entre 355 et ta nouvelle c'est comparé l'épique du Minitel/fax avec celle des smartphone GPS/4g lampe torche !  :-D

 

 

 

 

 

 

 

[poison rouge 117]

Quand je clique sur tableau d'honneur, une fenêtre s'ouvre avec " tour destiné à être transmis à Hall of Fame" et si je clique sur Ok, il ne se passe rien !!?

[poison rouge 117]

[BenBen 493]

Mince, 

 

nous ne devons pas avoir les mêmes versions: J'ai Harry Laptimer Grand prix edition V19.024 (64) sous iOS.

Cela va être compliqué de t'aider si on nous avons des écrans différents.... 

 

En fait il faut que tu réussisses à accéder au tableau d'honneur. C'est là où tu peux faire le tri

 

Le nom de ton véhicule sous l'appli est magique 

[poison rouge 117]

Deuxième sortie au Mans ce week-end pour Exclusive Drive. Tout c'est bien passé, et j'ai pu essayer une Scud .... c'est bien, très bien même !  Pour faire du circuit c'est top. Je l'ai trouvée plus facile que la mienne, bon elle était équipée de sport cup 2 je pense que c'est pour ça...

Sinon ce qui change aussi par rapport à la 355 c'est qu'il y a beaucoup plus de monde sur la piste ..... 

 

[Oliv 10 639]

Si quelqu'un veut acheter un accessoire, un casque par exemple, au hasard  

jusqu'a ce soir -15 sur tout le site

[Eric77->83 2 276]

Il y a la taille  20xl pour toi 

[magnum 375 262]

Samedi petit sortie pour une association   sur chambley  3km de piste mais limite trop de virage lent et court pour la ferrari .   Asr off . 1er fois avec .

 

Le kit brembo  gt etait nul pas d endurance pedale dur plus de freinage .   Je pense au plaquette  brembo glace peut etre .

 

La passagère été contente:)

 

 

Modifié le 17 avril 2016 par magnum 375

[magnum 375 262]

Le Friday, February 26, 2016 à 08:36, F355QV70 a dit :

Aller c'est bientôt mars, avec la ré-ouverture de circuits .

on va pas tarder à sortir le casque tout neuf  Pour certains 

Semaine prochaine a abrescheviller  impatient 

[Oliv 10 639]

As tu des durites aviation (aux 4 coins) avec du liquide haute temperature sur la modena? Si c'etait le cas impossible que la pedale s'enfonce

[magnum 375 262]

il y a 10 minutes, Oliv a dit :

As tu des durites aviation (aux 4 coins) avec du liquide haute temperature sur la modena? Si c'etait le cas impossible que la pedale s'enfonce

Plutôt l'inverse la pédale est dure ne s'enfonce pas et le frein vient  pas fort . Le premier freinage et bon tu relâches tu  appui et la pédale dure et plus tu tourne plus la pédale et dur moins tu as de freinage

Modifié le 17 avril 2016 par magnum 375

[Oliv 10 639]

il y a 5 minutes, magnum 375 a dit :

Plutôt l'inverse la pédale est dure on ne s'enfonce pas et le frein ne viennent pas fort le premier freinage et bon tu relâches tu  appui et la pédale dure et plus tu tourne plus la pédale et dur moins tu as de freinage

Tu n'avais pas remis les disques d'origines il me semblait? 

Dans tous les cas il est clair que si tu n'as pas de mordant tes plaquettes sont peut être effectivement glacées ou c'est un modele inadapté. Ce sont des brembo ou pagid rs29 je pense? Ça devrait aller pourtant

au pire s'il reste pas mal de matiere fais les passer au tour pour les surfacer

Modifié le 17 avril 2016 par Oliv