C'est Quoi Cette Durite

[yoann 397]

quelqu'un peut me dire à quoi elle sert.  elle me dégueulasse mon diffuseur cote droit et ca tache le sol du garage 

 

 

[Jean66 2 325]

Je dirai la commande des valves qui devrais etre obstruer (par une vis et un risland par exemple) car tu as plus de valves ? 

Mais c est qu un avis ..pas plus

[rusty348 519]

quelqu'un peut me dire à quoi elle sert.  elle me dégueulasse mon diffuseur cote droit et ca tache le sol du garage 

Valves= prostate?     Tu sais Yoann quand la durit est tordue voir ta photo normal ça dégueulasse ( bord cuvette) :lol:                  ou pas

[yoann 397]

Je dirai la commande des valves qui devrais etre obstruer (par une vis et un risland par exemple) car tu as plus de valves ? 

Mais c est qu un avis ..pas plus

non elle est au fond cette durite ce n'est pas ca. les durites de valves sont bien obstruer par une vis et attachées

[guillaume84 2 398]

le trop plein du systeme F1, le liquide est rouge?

[Oliv 10 226]

le trop plein du systeme F1, le liquide est rouge?

C'est exactement ce que je lui ai dit avant hier

[stachemou 184]

le trop plein du systeme F1, le liquide est rouge?

  +1

[eric355 528]

Sauf erreur, il n'y a pas de durite de trop plein pour le système F1.

Ca me fait plus penser à la durite de retour d'huile F1, utilisée lors de la purge de l'actioneur sur la boite  (#57 sur le schéma).

Elle va normalement de l'actioneur sur la boite au bloc hydraulique près de la pompe. Serait-elle coupée ou débranchée du bloc hydraulique?

 

Modifié le 4 septembre 2015 par eric355

[Oliv 10 226]

Il y a une durite de trop plein pour le bocal du systeme F1, rempli par de la Dextron 3, ( shell donax Tx en origine).

Ceci est une affirmation

Je ne peux garantir que c'est celle que Yoan a posté, mais je garantis qu'il y en a une.

Modifié le 4 septembre 2015 par Oliv

[eric355 528]

Heureusement que j'avais écrit "sauf erreur" ...

Il y a effectivement un tuyau de trop plein (#58) qui est apparu en cours de production (il n'existe pas sur les 360, ni sur les premières 430).

On en apprend tous les jours ...

 

 

 

Ceci dit, pas sûr qu'il y ait un collier sur la durite de trop plein. Il semble qu'on en voit un sur la photo ...

Modifié le 4 septembre 2015 par eric355

[Oliv 10 226]

Eric ma reponse n'est pas mechante, on a pas l'intonation par message, je le sais car lorsque je remplis trop le bocal ça deborde en bas à droite, à chaud, du PC arriere.

[eric355 528]

Eric ma reponse n'est pas mechante, on a pas l'intonation par message, je le sais car lorsque je remplis trop le bocal ça deborde en bas à droite, à chaud, du PC arriere.

 

No problemo Olivier

Tu as bien fait de corriger, et je suis content d'avoir appris quelque chose.

[Oliv 10 226]

Yoann, je viens de verifier, c'est bien la durite de trop plein du bocal de remplissage du liquide hydraulique pour la pompe F1, simplement ma durite est plaquée sur la droite, elle ne se balade pas, car elle passe dans un guide fixé sur l'aile (ou le chassis) qui la maintien.

Fais ton niveau et s'il y en a trop ça degueulera tout seul, à chaud pour se mettre au bon niveau, n'en fou pas plus que la moitié de la jauge ça ne sert à rien, car a chaud le niveau monte et ça coule apres...

Modifié le 4 septembre 2015 par Oliv

[yoann 397]

Merci oliv et eric pour les infos

On va voir comment elle se comporte ce Week end

[eric355 528]

Merci oliv et eric pour les infos

On va voir comment elle se comporte ce Week end

 

Olivier a très certainement raison mais je trouve curieux de faire descendre la durite de trop plein si près de l'échappement.

Essaie quand même de voir où va cette durite, voire de l'éloigner un peu de la pipe d'échappement.

[Oliv 10 226]

Olivier a très certainement raison mais je trouve curieux de faire descendre la durite de trop plein si près de l'échappement.

Essaie quand même de voir où va cette durite, voire de l'éloigner un peu de la pipe d'échappement.

 

Olivier a très certainement raison mais je trouve curieux de faire descendre la durite de trop plein si près de l'échappement.

Essaie quand même de voir où va cette durite, voire de l'éloigner un peu de la pipe d'échappement.

Justement elle ne passe pas la normalement, elle reste bien contre la caisse

[guillaume84 2 398]

Heureusement que j'avais écrit "sauf erreur" ...

Il y a effectivement un tuyau de trop plein (#58) qui est apparu en cours de production (il n'existe pas sur les 360, ni sur les premières 430).

On en apprend tous les jours ...

 

Capture.JPG

 

 

Ceci dit, pas sûr qu'il y ait un collier sur la durite de trop plein. Il semble qu'on en voit un sur la photo ...

La mienne fait partie des premières 430 car de mars 2005 et j'ai cette durite

[eric355 528]

La mienne fait partie des premières 430 car de mars 2005 et j'ai cette durite

Je ne sais pas quand la modif a eu lieu mais j'en ai vu une sans ce tuyau, avec le même bocal et bouchon que sur les 360. Aussi, le manuel des pièces détachées de 430 que j'ai téléchargé (probablement sur ferraridatabase) ne le montre pas, contrairement a ceux qui sont en ligne.

[Exode 3 046]

Je dirai que c'est le trop plein du systeme F1 à mon avis

[philM 3 539]

ah ouais, je dirais ça moi aussi 

[Exode 3 046]

Copieur...

[philM 3 539]

oui mais moi je fais ça en amateur 

[guillaume84 2 398]

Je dirai que c'est le trop plein du systeme F1 à mon avis

Je m'appelle exode J’arrive après la guerre , ça va les mecs

[Oliv 10 226]

Je m'appelle exode J’arrive après la guerre , ça va les mecs

+ 1000 :d :lol:

Trop marrant cet exode.

[Exode 3 046]

Je suis incontestablement le Dieu de la technique vous trouvez pas ?

:D :D

:lol: :lol: