Ferrari F40 : vos plus belles photos et vidéos

[430 357]

Exceptionnelle cette ex Prost mais combien ?

[grhum 2 472]

il y a 24 minutes, 430 a dit :

Exceptionnelle cette ex Prost mais combien ?

 

bcp trop pour un bibelot a ranger en vitrine  ..... 

 

ex prost ok / cool

2700 km ok .

 

et elle roule sinon ?     même pas de peur d'abimer la signature  et perdre 300000€ au passage

 

 

quel dommage

[Jean66 2 391]

il y a 6 minutes, grhum a dit :

 

bcp trop pour un bibelot a ranger en vitrine  ..... 

 

ex prost ok / cool

2700 km ok .

 

et elle roule sinon ?     même pas de peur d'abimer la signature  et perdre 300000€ au passage

 

 

quel dommage

+ 1000

[camille 5 057]

Il y a 2 heures, grhum a dit :

 

bcp trop pour un bibelot a ranger en vitrine  ..... 

 

ex prost ok / cool

2700 km ok .

 

et elle roule sinon ?     même pas de peur d'abimer la signature  et perdre 300000€ au passage

 

 

quel dommage

La signature est comme j'ai dit protégée par un film plastique mais à mes yeux ce n'est pas  ça qui lui confère plus de valeur. Son prix est majoré nettement parce que la trace de l'appartenance à A.Prost existe sur les papiers. Et quand même aussi parce qu'elle n'a pas roulé trop

[grhum 2 472]

hello camille ,

 

tu te trompe je pense .

 

la signature fait tout justement et c'est son drame a cette belle mécanique qui ne verra plus jamais le bitume ....

 

elle n'a pas roulé   pour pas abimer le marker ... donc pas de km ...  time caps  ..... donc la valeur monte ..... donc elle roulera encore moins ....

[Aureil 1 007]

sans compter qu'il y aurait très certainement de gros frais à faire pour qu'elle puisse à nouveau rouler en toute sécurité.

Modifié le 6 septembre 2016 par Aureil

[camille 5 057]

Il y a 14 heures, 430 a dit :

Exceptionnelle cette ex Prost mais combien ?

J'ai promis de ne pas trop révéler d'infos à son sujet. Mais le prix payé prouve que lorsqu'une Ferrari est rare et qu'en plus elle est un peu chargée d'histoire c'est 30 à 35% plus cher.

[430 357]

Merci Camille ,mais au départ j avais cru comprendre que cette F40 était a vendre d ou ma demande de tarif .

 

Je suis bien d accord qu une auto exceptionnelle soit par son faible kilométrage ,soit par son historique prestigieux puisse valoir + 30 %....

 

En tout cas le proprio est un homme de gout et sait tres bien ce qu il a acheté:félicitations .

[Johann 661]

Moi je me pose deux questions...

- elle aurait été offerte par Enzo à Prost... Enzo est mort en 1988, et Prost est arrivé à la Scuderia deux ans plus tard. Il lui aurait donc offert quand Prost était chez McLaren ??? Pour l'attirer chez Ferrari (je n'ai pas connaissance d'une attirance d'Enzo pour Prost) ? Si oui, il y a eu comme qui dirait une certain inertie...

- la peinture effet peau d'orange. A ma connaissance, normal sur la carrosserie composite, ce pourquoi Ferrari France envoyait toutes (??) les F40 origine France chez Lecoq pour repeinture intégrale. Celle-ci aurait échappé à ce traitement ? Ou pas française d'origine ?

[camille 5 057]

Il y a 3 heures, Johann a dit :

Moi je me pose deux questions...

- elle aurait été offerte par Enzo à Prost... Enzo est mort en 1988, et Prost est arrivé à la Scuderia deux ans plus tard. Il lui aurait donc offert quand Prost était chez McLaren ??? Pour l'attirer chez Ferrari (je n'ai pas connaissance d'une attirance d'Enzo pour Prost) ? Si oui, il y a eu comme qui dirait une certain inertie...

- la peinture effet peau d'orange. A ma connaissance, normal sur la carrosserie composite, ce pourquoi Ferrari France envoyait toutes (??) les F40 origine France chez Lecoq pour repeinture intégrale. Celle-ci aurait échappé à ce traitement ? Ou pas française d'origine ?

Très bonnes tes 2 remarques.
Concernant la première je me suis posée aussi la question, j'ai fait quelques recherches sans trouver de réponse.

Pour la 2ème ça ne m'a pas choqué outre mesure parce que la peau d'orange c'est juste sur 2 petites parties de la voiture (qui ne seront pas reprises) qui font aussi partie de son histoire.

[David 84 3 483]

Il y a 4 heures, Johann a dit :

Moi je me pose deux questions...

- elle aurait été offerte par Enzo à Prost... Enzo est mort en 1988, et Prost est arrivé à la Scuderia deux ans plus tard. Il lui aurait donc offert quand Prost était chez McLaren ??? Pour l'attirer chez Ferrari (je n'ai pas connaissance d'une attirance d'Enzo pour Prost) ? Si oui, il y a eu comme qui dirait une certain inertie...

- la peinture effet peau d'orange. A ma connaissance, normal sur la carrosserie composite, ce pourquoi Ferrari France envoyait toutes (??) les F40 origine France chez Lecoq pour repeinture intégrale. Celle-ci aurait échappé à ce traitement ? Ou pas française d'origine ?

La peinture des F40, vaste débat et hormis quelques spécialistes (dont certains inscrits sur Ferrarista), je ne suis pas certain que nous ayons toutes les infos...

 

Il parait (vous noterai que je ne suis pas certain) que les F40, pour gagner du poids ne recevaient pas plus de 2kg de peinture. le "film" rouge était donc très mince et le but n'était pas d'être joli tel un poli-lustré mais de mettre la bête en rouge sans trop l'alourdir.

J'ai pu en effet constater, de mes propres yeux, que sur les F40 en peinture d'origine, si on les regarde en lumière rasante, la peinture âgée de 30 ans, tellement fine, laisse apparaître la trame de fibre. Moralité, il faut se satisfaire de cette peinture certes approximative mais "dans l'esprit" de la voiture. Dans ce contexte, une coulure, la belle affaire 

La repeindre ? ce serai comme repeindre La Joconde par dessus pour ne plus avoir les craquelures . Bref, une bonne idée, mais réservé aux idiots qui n'y connaissent rien à l'histoire de l'art ou de l'automobile dans le cas présent.

 

L'histoire des F40 systématiquement repeinte chez Lecoq ?

Possible mais jamais entendu parler de cela auparavant, sauf la F40 repeinte en jaune avant la livraison (à l'époque, il n'y en avait qu'une en jaune) et cela avait effectivement réalisé chez Lecoq.

 

Pour l'histoire du cadeau d'Enzo à Prost, je suis comme Johann, j'ai tout de suite décelé l'anachronisme  et je l'ai même signalé, par MP a certains d'entre vous.

Enzo est mort (8/88) bien avant que Prost ne conduise pour la Scuderia (en 90)... et "l'Ingegnere" n'a jamais exprimé la moindre vénération envers "le Professeur" qui aurait justifié un tel cadeau à un pilote Mc Laren.

Je suis persuadé (mais cela n'engage que moi), qu'il s'agit de "brouillard rouge", d'un conte de fées inventé par un vendeur pour donner, je vous le fait pas dire 30-35% de plus à l'auto. Vu la somme, je vous laisse calculer ce que la supercherie est capable de rapporter 

Tiens si vous voulez, je peux aussi rajouter qu'après Prost, la voiture à eu 12 propriétaires, tous parfaitement identifiés : Prost l'a offerte à Blanche Neige puis ensuite, chacun des 7 nains en a été propriétaire avant qu'elle ne soit dérobé par le Capitaine Flamme et qu'enfin Zorro intervienne pour la rendre à un marchand particulièrement intègre et vertueux. Ainsi, la sur-côte n'est pas de 30 mais de 60%.

Modifié le 7 septembre 2016 par David 84

[Johann 661]

L'histoire de la "repeinture" systématique des F40 livrées en France, je la tiens d'un ancien employé de Lecoq, qui me l'a racontée lors d'un salon "coupé et cabrio" où je tenais un stand avec "mes" outils de travail de l'époque, en 2003 ou 2004. Après, il pipotait peut-être, mais m'avait dit que D. Marin avait eu des remarques sur la qualité de la peinture (le rendu pas lisse) et qu'elles étaient donc "toutes" repeintes.

David, je pense comme toi... Prost n'est qu'un prétexte à majorer le prix. Je suis même étonné qu'il ait possédé une F40, pour tout dire. J'ai, comme surement nombre d'entre vous ici, en mémoire son essai de la 348tb dans un des fameux AutoHebdo de l'époque, où il disait en substance que les GT ne l'ont jamais passionné, et qu'il préférait se déplacer en 500 SL

[philM 3 540]

la dernière fois que je l'ai vu vers chez lui c'était en clio RS

[David 84 3 483]

il y a 6 minutes, philM a dit :

la dernière fois que je l'ai vu vers chez lui c'était en clio RS

J'espère que tu as fait une photo !

J'en achète une de la même couleur, ta photo à l'appui, je la remet en vente aussitôt 75.000€ comme une ex-Prost ! 

[Glyde 1 812]

Moi je dis que cette auto a bien appartenu à Albert Prost.......................

 

A. Prost ne signifie pas forcément Alain. Il y a bien des Messieurs Ferrari dans le monde entier qui ont acheté leur Ferrari, méfiez-vous des patronymes....

 

J'ai acheté ma Ferrari à un certain Mr M....N, "célèbre nom" dans le monde du journalisme et de l'audiovisuel et puis maître à l'école des fans, moi-même je porte le même nom qu'un "célèbre" journaliste, animateur radio et présentateur télé, d'origine de Marseille et qui comme moi collectionne quelques autos......

Mes arrières petits enfants diront un jour que cette auto a appartenu à untel et untel, bon ok finalement ils ne seront plus connus du tout dans ce futur déjà que même maintenant..........ah sacré soirée tout de même!

 

Rien que pour cela elle vaut bien 15000 de plus. mais je ne la vends pas.

[Glyde 1 812]

Et ce camion il a appartenu à Prost aussi c'est écrit dessus, alors............

Là aussi la peinture est "peau d'orange" hihihihi

[camille 5 057]

je savais que le débat et les interventions n'allaient pas tarder à arriver. Moi je suis comme St Thomas, alors je retourne voir le vendeur et je demande plus d'explications pas sur la peinture parce que je suis complétement d'accord avec David, mais sur ses origines. S'il le faut je me débrouille pour avoir Alain Prost au tel. et nous serons fixés.

[Trois cinquante cinq 3 377]

Il y a 6 heures, David 84 a dit :

J'ai pu en effet constater, de mes propres yeux, que sur les F40 en peinture d'origine, si on les regarde en lumière rasante, la peinture âgée de 30 ans, tellement fine, laisse apparaître la trame de fibre

 

Tout a fait exact David, idem F 50 et c est d ailleurs à cela que  l on reconnait une peinture d origine !!!

Il y a 6 heures, David 84 a dit :

L'histoire des F40 systématiquement repeinte chez Lecoq ?

Possible mais jamais entendu parler de cela auparavant, sauf la F40 repeinte en jaune avant la livraison (à l'époque, il n'y en avait qu'une en jaune) et cela avait effectivement réalisé chez Lecoq.

 

 

D accord avec toi !

 

Il y a 6 heures, David 84 a dit :

Pour l'histoire du cadeau d'Enzo à Prost, je suis comme Johann, j'ai tout de suite décelé l'anachronisme  et je l'ai même signalé, par MP a certains d'entre vous.

 

Jamais entendu que Prost ait eu un jour une F40 d ailleurs...Par contre, il a reçut une 348 tb avec son contrat, ça c est une certitude !

   Le seul qui ait eu une F40 en provenance directe de Ferrari, c est Alesi lors de la signature de son premier contrat !  Il posseda par la suite un testa, puis un 348 spider, un TR jaune, une 456 gt bleu TDF, un 355 spider grigio nurburgring et enfin  une  550 noire daytona.

Sa Dino jaune fut acquise par la suite.

Modifié le 7 septembre 2016 par Trois cinquante cinq

[Oliv 10 800]

je ne comprends pas cette polémique même s'il y a un anachronisme, si cette auto a appartenu a Prost Alain il est evident que son historique le prouve au moins par une copie de l'ancienne carte grise, ou s'il l'a eu neuve, tout simplement sur la premiere age du carnet.

[Glyde 1 812]

Prost Alain a très bien pu posséder une F40, là n'est pas le cœur du débat, la polémique vient simplement du fait que la F40 a été produite en 1987, que l'Ingegnere est décédé en 1988 et que A. Prost à cette époque là ne travaillait pas pour la Scuderia et qui plus est n'était guère apprécié d'Enzo Ferrari.

Donc de là à recevoir une F40 de la par d'E.F. avant le décès de ce dernier, représente une hypothèse peu plausible quant à penser que recevoir une F40 en 1990 lors de la signature du contrat de pilote F1 semble tout aussi dérisoire.

Soit il s'agissait d'un invendu......alors que la production réelle a largement dépassé la production initialement annoncée du fait de la demande et dans ce cas se faire offrir un invendu représente un affront,  soit nous sommes presque tous trop prudents et peu crédules pour ne plus croire aux contes de fées.....

Quant à l'histoire du camion Prost, ce dernier ne s'est-il pas plaint ouvertement à la presse mondiale de comparer la conduite de la F1 de l'époque à celle d'un camion ?

 

Au final il y aura eu un peu plus de 1300 exemplaires de la F40, il y a au moins 3 à 4 fois plus de "belles histoires" de propriétaires ayant possédé un jour un tel joyau.........et ce n'est pas fini.

[Trois cinquante cinq 3 377]

C est très simple de savoir s il s agit de la F40 de Prost, il y a quelque chose sur le carnet qui est unique et qui ne trompe pas... Bien sur, on va pas divulguer la chose sur un forum public au risque de voir les autos de pilotes de F1 se multiplier...

[fjwilliams 164]

il y a 35 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

C est très simple de savoir s il s agit de la F40 de Prost, il y a quelque chose sur le carnet qui est unique et qui ne trompe pas... Bien sur, on va pas divulguer la chose sur un forum public au risque de voir les autos de pilotes de F1 se multiplier...

L'usine glissait un code ou quelque chose comme ça dans le carnet ?

[dragon1964 7 171]

Tout cela me donne une idée; je vais vendre ma CS à Alain Prost que je connais et il va me la revendre; ce sera donc une Ex Prost et je pourrais même le faire valider par huissier de justice ou un officier d'état civil!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais, c'est un homonyme  

[Trois cinquante cinq 3 377]

il y a 26 minutes, fjwilliams a dit :

L'usine glissait un code ou quelque chose comme ça dans le carnet ?

En quelque sorte...

 

[Johann 661]

En tout cas, la signature a l'air authentique :

https://www.google.fr/search?q=signature+alain+prost&safe=off&espv=2&biw=1280&bih=852&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiW9dqa8f_OAhWJ0RoKHTqdC-cQ_AUIBigB