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Nanthiat

Coup de gueule contre les ZFE, bravo….

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Johann
Il y a 2 heures, Giallo-54 a dit :


Faut arrêter de toujours tirer sur les voitures électriques avec les meme arguments, et en plus exagérer la situation pour faire le buzz (je parle des journalistes, enfin je devrai plutôt dire les influenceurs).

Tout le monde sait qu’une voiture électrique a moins d’autonomie du fait d’un rendement moindre de la batterie mais surtout des périphériques qui fonctionnent à l’électricité puisqu’il n’y a plus de production thermique. C’est pour ça aussi qu’une voiture électrique est bien plus efficiente qu’une version thermique.

 

Maintenant de là à tomber en panne parce qu’il fait froid, faut vraiment être con!

Mais on retrouve les même lors des bocages sur les routes quand ce n’est pas déneigé et qui mette la faute à Météo France ou qui tombent en panne de gasoil….

Perso, je les verbaliserai comme ça se fait dans d’autres pays (Lux, Allemagne,…), pour gène à la circulation de ceux qui ont anticipé et préparé l’équipement en fonction des conditions climatiques.

 

Il faisait -3° hier matin quand j'ai pris mes 500 kg de Wonder pour faire un aller/retour de 10 km. Aucun pb évidemment 🙂

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Toscano
3 hours ago, Giallo-54 said:

Maintenant de là à tomber en panne parce qu’il fait froid, faut vraiment être con!

Ça se discute. Certains aléas et situations d'urgence peuvent parfois nous contraindre à ne pas pouvoir faire le plein quand c'est nécessaire, même si je t'accorde que c'est assez rare.

 

Du reste, les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît et je crois que nous n'avons pas fini d'entendre des situations loufoques liées directement à la propulsion électrique.

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33manu

On avait dit pas les blondes !!!

 

blonde-tesla-station-service.jpg

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Nicolas21
Le 12/01/2024 à 06:00, Giallo-54 a dit :


Peut être tout simplement parce qu’une vitesse évolutive ne marche pas (en France).

personne ne l’a respecté… et celui qui l’a respecte se fait clayonner, pousser, dépasser par les semi étrangers ! Donc en fin de compte il se remet à la vitesse d’origine.

Et si c’est pour me dire qu’il faut que je roule à 90 km/h alors que c’est complètement saturé et que tu es à l’arrêt, vaudrait mieux les éteindre….

 

Mais encore une fois, c’est un mal purement français.

Perso je le respecte

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stratone

on verra les progrès 

je suis assez douteux dans l'avenir sur les batteries solide rechargeable en une minute

amassé autant d'énergie en si peu de temps j'ai peur que la fiche de branchement fonde ....... y a pas mal d'articles de propagande pro électrique 

mais il y a aussi des articles qui disent que c'est de la science fiction du fait des lois physiques et chimiques 

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Giallo-54
Il y a 2 heures, Nicolas21 a dit :

Perso je le respecte


De manière générale, moi aussi.

Mais quand il te claque un 70 ou 90 alors qu’il n’y a pas grand monde, là je laisse tombé et passe aux 110 réglementaires sur mon trajet.


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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Giallo-54
Il y a 1 heure, stratone a dit :

on verra les progrès 

je suis assez douteux dans l'avenir sur les batteries solide rechargeable en une minute

amassé autant d'énergie en si peu de temps j'ai peur que la fiche de branchement fonde ....... y a pas mal d'articles de propagande pro électrique 

mais il y a aussi des articles qui disent que c'est de la science fiction du fait des lois physiques et chimiques 


C’est sur qu’il ne faut pas faire n’importe quoi, notamment sur les installations privées dans les garages…

Mais je pense que la seconde phase de recharge passera bientôt par des systèmes à induction au sol, sans aucun raccordement au véhicule.

Et là ce sera vraiment simple et souple d’usage.


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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Auguste

 

titre: les sous-catégories ne sont pas reconnues par le code.

 

 

Dimanche 4/2, "référendum" contre les SUV à Paris.

Le résultat est connu d'avance genre stalinien ou poutinien.

 

Le point à soulever est que la loi (le code de la route) distingue les VL, les PL et autres. Mais à l'intérieur de la case VL, il ne peut pas y avoir de distinction légale en matière de circulation. (seulement fiscale, vous le savez ) Et encore, certains se souviennent de la condamnation de la supervignette de plus de 16 cv après un dur  et long combat juridique au niveau européen. Et leur remboursement...

 

Les normes d'homologation sont là pour opérer ce classement et elles seules.

 

(par ex, les décrets municipaux concernant le stationnement ou la circulation des  seuls camping-cars de moins de 3,5 t sont forcément illégaux et invalidés par les tribunaux si quelqu'un en fait la demande). Pas de différence possible liée au poids par ex. si homologation VL.

Seuls, les critères de hauteur ou de largeur peuvent être retenus, comme pour tout véhicule et doivent être motivés.

Inversement, les parkings ou accès réservés à une sous-catégorie de véhicules (camping-cars souvent) sont aussi illégaux. Sinon, pourquoi pas des parkings publics réservés aux Ferrari par exemple, au hasard.

 

Donc la ségrégation combattue par la mairie de Paris dans d'autres domaines ne peut s'appliquer aux VL

 

Ou justifier d'un cas particulier de sécurité comme les gazogènes dans certains parkings et encore (homologation = admission.)

La distinction Crit'air entre motorisations, diesel, hydrogène, gaz, pétrole, électricité, voile pourquoi pas, pose des questions identiques mais je ne connais pas bien ce sujet. 

 

La notion de SUV est comme celle de break, coupé, cabriolet, torpédo, limousine, fourgonnette, camionnette, buggy, supercars, etc..., une notion de classement disons esthétique ou fonctionnelle mais pas officielle.

Et on ne peut  créer des interdictions pour un type de voiture particulier sans l'étendre à toutes les voitures de  la même catégorie, ici, les VL.

 

Un peu comme si on modulait les vitesses légales en fonction de la cylindrée ou autre paramètre genre puissance, âge du conducteur, revenus, etc...: Pas de fondement légal...à ce jour.

 

Un avocat spécialisé vous le confirmera.

Et je l'ai mis en pratique avec succès dans une de mes fonctions passées.

 

Pour mettre une note d'humour dans cette société de "on marche sur la tête", voici deux photos de ma collection personnelle prises dans un quartier résidentiel d'une commune du 92 il y a 15 jours. Vous remarquerez qu'il dépasse largement les limites peintes pour l'emplacement. Derrière, c'est une voiture normale, pas une voiturette.

C'est un RAM 1500, d'accord. mais c'est aussi un VL.  Une autre appellation est seulement une question de marketing: break, pick-up, 4x4, minibus, fourgonnette, monospace, bispace...?

Choisissez! 

Le résultat sera déposé dans l'urne demain.

 

 

 

RAM 1500..jpg

RAM 1500.jpg

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Auguste

Et que penser de l'interdiction (ligne rouge darmanienne) pour les tracteurs de rentrer dans Paris intra-muros? aucun fondement légal tant que la gêne à la circulation n'a pas été constatée effectivement.

Juste de la guérilla politique.

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Giallo-54

On commence de plus en plus à lire, de partout, et certains constructeurs l’affirme aussi que l’échéance de 2035 n’est pas tenable.

Est ce qu’on serait en train de nous préparer au fait que toutes ces lois auraient été un peu élitistes et que tout le parc et les usagers ne pourront pas aller vers cette transition ?
 

Ce même constat est à faire pour les ZFE…

Sur le Grand Nancy, ce choix est lié à une personne qui veut aller plus loins que la loi (pas besoin de vous donner son étiquette).

Les voix d’un certain nombre de « notables » commencent à s’élever dans le centre ville sur cette politique du tout « propre » et « tout piéton ».
Les commerces ferment un après l’autre et fuit le centre.

Et je ne parle pas des travaux pour le nouveau tram qui font que circuler en transport en commun est devenu un tel casse-tête que la fréquentation a diminuer aussi.

Je suis prêt à parier que les élections de 2026 mettront à bas cette équipe et que ce projet non finaliser va mourrir dans l’œuf.

Suffira à l’opposition de rajouter dans l’argumentaire que les15 a 20% de véhicules non éligibles se trouvent dans les quartiers classés en « zones à risques » et que cela va déclencher des manifestations et émeutes…

CQFD.

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"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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33manu

Ford devait passer au 100 % électrique, ils viennent d'annoncer conserver le V8 notamment pour la Mustang.

Plusieurs constructeurs Japonais n'y ont jamais cru au 100% électrique et l'ont dit.

Les Allemands y vont en reculant et visent déjà l'hydrogène (pile à combustible mai aussi moteur à pistons).

Chez nous Carlos Tavares a toujours affiché son opposition.

 

Bref, la réalité fini toujours par gagner (c'est au pied du mur qu'on voit le maçon), entre temps on aura perdu du temps et de l'argent dans des lubies d'ayatollahs dogmatiques incompétents qui jouent avec nos impôts.

 

Faut voter avec son bulletin de vote mais aussi ET SURTOUT avec son portefeuille 🙂

 

Edited by 33manu

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Laurent 34
il y a une heure, 33manu a dit :

entre temps on aura perdu du temps et de l'argent dans des lubies d'ayatollahs dogmatiques incompétents qui jouent avec nos impôts.

Eh oui, la routine malheureusement 😡


-- Ne croyez pas tout ce qu'on lit sur internet -- Victor Hugo 

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Nanthiat

Le nucléaire on a perdu 20 ans de savoir, ce n'est pas rien comme impact, ben même avec cette erreur on est reparti pour faire la même avec nos constructeurs auto pour 3/4% de pastèques. Nos démocraties sont dictés par les minorités, c'est une catastrophe pour le futur. 

  • Like 3

Fâché avec le sérieux 😅😁

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Jean66
il y a une heure, Nanthiat a dit :

Le nucléaire on a perdu 20 ans de savoir, ce n'est pas rien comme impact, ben même avec cette erreur on est reparti pour faire la même avec nos constructeurs auto pour 3/4% de pastèques. Nos démocraties sont dictés par les minorités, c'est une catastrophe pour le futur. 

+ 1 !!

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ladivademaranello26

Votation (comme on dit en CH) ce jour au Royaume de la Reine hidalgo pour tripler le stationnement des SUV , reportage ubuesque sur Tf1 à la clef....et bien sûr les kimjong verts à Grenoble Lyon etc vont emboîter le pas de leur égérie parisienne...

(On me donne un appartement à Paris :même pas j en veux)...

Nul doute que nos sages du conseil d état ou du conseil constitutionnel, si prompte en d autres occasions vont annuler cette mascarade démocratique....

Yzenon pas marre les gens???

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Mika 348
il y a 34 minutes, ladivademaranello26 a dit :

Votation (comme on dit en CH) ce jour au Royaume de la Reine hidalgo pour tripler le stationnement des SUV , reportage ubuesque sur Tf1 à la clef....et bien sûr les kimjong verts à Grenoble Lyon etc vont emboîter le pas de leur égérie parisienne...

(On me donne un appartement à Paris :même pas j en veux)...

Nul doute que nos sages du conseil d état ou du conseil constitutionnel, si prompte en d autres occasions vont annuler cette mascarade démocratique....

Yzenon pas marre les gens???

Bien sûr qu’on en a marre ! Et je parle pas si Hidalgo, je mets les pieds à Paris 1 fois par an maxi pour 48h.

 

mais comme en n’est pas un groupe à forte capacité nuisance, alors on existe pas.

 

on existe pour payer et fermer notre gueule. 

  • Like 1

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Ruvo
il y a 55 minutes, 33manu a dit :

5,68 % de participation.

 

Pourquoi veux tu qu'ils se déplacent puisque ça ne les concerne pas vraiment  Seuls les non parisiens seront pénalisés, et puis ils ne sont plus que 30% à posséder une auto...Tout ça au nom de la transition écologique idéologique.

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ladivademaranello26

5% de participants....c est de cette façon que le kimjong Lyonnais et les autres se retrouvent aux manettes 🕹 des grands métropoles....

Après comme le dit @33manu faut pas pleurer....je plains les artisans et les corps de métier qui doivent bosser chez la Reine du carbone...

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seadweller

En attendant à Marseille....

 

La présidente de la métropole d'Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, a annoncé que le report de l'extension prévue des ZFE aux véhicules Crit'Air 3 dans le centre de Marseille. "Il faut du temps, il faut être plus tolérant", a-t-elle expliqué.

L'extension prévue en 2025 de la Zone à faibles émissions (ZFE) aux véhicules Crit'Air 3 dans le centre de Marseille est reportée "sine die", a annoncé la présidente divers droite de la métropole Aix-Marseille-Provence dans un entretien à La Tribune Dimanche. "J'ai décidé de ne pas mettre en application le Crit'Air 3, qui devait entrer en vigueur le 1er janvier 2025 à Marseille. Je le reporte sine die. Il faut du temps, il faut être plus tolérant", explique Martine Vassal.

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Giallo-54

Intéressant !

 

Et pourquoi uniquement le centre de Marseille, sur Nancy c’est tout le « Grand Nancy » qui est concerné, y compris les villes et villages en périphérie où il sent bon l’odeur du crottin de cheval 😉


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«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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seadweller
il y a 2 minutes, Giallo-54 a dit :

Intéressant !

 

Et pourquoi uniquement le centre de Marseille, sur Nancy c’est tout le « Grand Nancy » qui est concerné, y compris les villes et villages en périphérie où il sent bon l’odeur du crottin de cheval 😉

 

Parce qu'à Marseille c'est uniquement le centre qui est concerné, la périphérie et les quartiers sud ne sont pas concerné par la ZFE

perimetre-ZFE-nov-2023.jpg.e32031e62334071107626961130fd0cb.jpg

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RedDreams
Le 03/02/2024 à 20:45, Auguste a dit :

 

titre: les sous-catégories ne sont pas reconnues par le code.

 

 

Dimanche 4/2, "référendum" contre les SUV à Paris.

Le résultat est connu d'avance genre stalinien ou poutinien.

 

Le point à soulever est que la loi (le code de la route) distingue les VL, les PL et autres. Mais à l'intérieur de la case VL, il ne peut pas y avoir de distinction légale en matière de circulation. (seulement fiscale, vous le savez ) Et encore, certains se souviennent de la condamnation de la supervignette de plus de 16 cv après un dur  et long combat juridique au niveau européen. Et leur remboursement...

 

Les normes d'homologation sont là pour opérer ce classement et elles seules.

 

(par ex, les décrets municipaux concernant le stationnement ou la circulation des  seuls camping-cars de moins de 3,5 t sont forcément illégaux et invalidés par les tribunaux si quelqu'un en fait la demande). Pas de différence possible liée au poids par ex. si homologation VL.

Seuls, les critères de hauteur ou de largeur peuvent être retenus, comme pour tout véhicule et doivent être motivés.

Inversement, les parkings ou accès réservés à une sous-catégorie de véhicules (camping-cars souvent) sont aussi illégaux. Sinon, pourquoi pas des parkings publics réservés aux Ferrari par exemple, au hasard.

 

Donc la ségrégation combattue par la mairie de Paris dans d'autres domaines ne peut s'appliquer aux VL

 

Ou justifier d'un cas particulier de sécurité comme les gazogènes dans certains parkings et encore (homologation = admission.)

La distinction Crit'air entre motorisations, diesel, hydrogène, gaz, pétrole, électricité, voile pourquoi pas, pose des questions identiques mais je ne connais pas bien ce sujet. 

 

La notion de SUV est comme celle de break, coupé, cabriolet, torpédo, limousine, fourgonnette, camionnette, buggy, supercars, etc..., une notion de classement disons esthétique ou fonctionnelle mais pas officielle.

Et on ne peut  créer des interdictions pour un type de voiture particulier sans l'étendre à toutes les voitures de  la même catégorie, ici, les VL.

 

Un peu comme si on modulait les vitesses légales en fonction de la cylindrée ou autre paramètre genre puissance, âge du conducteur, revenus, etc...: Pas de fondement légal...à ce jour.

 

Un avocat spécialisé vous le confirmera.

Et je l'ai mis en pratique avec succès dans une de mes fonctions passées.

 

Pour mettre une note d'humour dans cette société de "on marche sur la tête", voici deux photos de ma collection personnelle prises dans un quartier résidentiel d'une commune du 92 il y a 15 jours. Vous remarquerez qu'il dépasse largement les limites peintes pour l'emplacement. Derrière, c'est une voiture normale, pas une voiturette.

C'est un RAM 1500, d'accord. mais c'est aussi un VL.  Une autre appellation est seulement une question de marketing: break, pick-up, 4x4, minibus, fourgonnette, monospace, bispace...?

Choisissez! 

Le résultat sera déposé dans l'urne demain.

 

 

 

RAM 1500..jpg

RAM 1500.jpg

Ma "petite" contribution sur le sujet... 

IMG-20230825-WA0018.jpeg

IMG-20231225-WA0000.jpg


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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Auguste

Résultat stalinien au référendum, disais-je:

 

Bon, c'est confirmé: 94 % ......................d'abstention.

 

RedDreams: la Porsche 911 à travers les âges: impressionnant.

Edited by Auguste

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Johann
il y a 33 minutes, RedDreams a dit :

Ma "petite" contribution sur le sujet... 

IMG-20230825-WA0018.jpeg

IMG-20231225-WA0000.jpg

 

à peu de chose près, on pourrait mettre la 308 à l'arrière du RAM 🙂

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