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    Gérez vous-même facilement les codes erreurs de votre Ferrari


    tifosi101

    Ce tutoriel a pour objectif de vous offrir la possibilité de réaliser vous-même une lecture des codes défauts (appelés aussi DTC) de la plus simple des manières. Il n’est pas question ici de faire de vous un Ingénieur motoriste, mais bien de vous apprendre à obtenir rapidement un diagnostic lorsque vous aurez le voyant moteur allumé au tableau de bord de votre Ferrari (également appelé MIL pour Malfunction Indicator Lamp).

     

    En effet, ce dernier s’allume rarement au meilleur moment et saura venir gâcher une sortie au volant de votre Ferrari, source de stress et d’inquiétude. Avec ce tutoriel, vous aurez la possibilité de comprendre l’origine du voyant moteur par l’accès aux codes défauts, qui se cachent derrière. Ainsi, vous pourrez juger par vous-même, ou avec l’aide de la communauté Ferrarista, s’il est possible de continuer votre route. Bien des appels à l’aide sur le forum seraient traités de manière beaucoup plus rapide et efficace avec la connaissance des codes défauts qui y sont associés. Alors, pour une expérience encore plus sereine au volant de votre Ferrari, ne tardez plus à vous équiper et à suivre les conseils ci-dessous.

     

    Nota : Ce tutoriel permet l’accès aux codes défauts génériques et, en grande partie, constructeurs liés au calculateur du moteur (ECU). L’accès aux autres calculateurs de la voiture tels que boite de vitesse, capote électrique, ou encore airbag n’est pas garanti.

     

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    1. Quel modèle de lecteur OBDII choisir pour votre Ferrari ?

     

    Pour lire les codes erreurs de votre Ferrari, vous devez connecter un lecteur OBDII sur le connecteur adéquat de votre Ferrari. Lequel choisir ? Le modèle "ELM327 Bluetooth OBD2" est un appareil de diagnostic simple et peu coûteux : vous le trouverez pour environ 5 euros sur tous les marketplaces sur internet.

     

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    2. Quelle application pour lire les codes erreurs sur mon smartphone Android ?

     

    Piston est l'application de diagnostic OBDII conçue avec la plus grande simplicité d’usage. Téléchargez la depuis le Play Store de votre smartphone Android. Il faudra ensuite activer la fonction Bluetooth de votre smartphone pour faire communiquer Piston avec l’ELM327.

     

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    3. Où brancher le lecteur OBDII sur votre Ferrari

     

    Ce tutoriel vous présente une application concrète sur la Ferrari 360 Modena. Vous trouverez également ci-dessous une liste non exhaustive de la localisation de la prise de diagnostic sur les différents modèles de Ferrari.

     

    Pour la Ferrari 360 Modena, la prise OBDII se situe sous le tableau de bord, juste à droite de la colonne de direction :

     

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    Une fois localisée, connectez votre ELM327 en respectant le sens, grâce au détrompeur. Un bip doit retentir, ou a minima des leds doivent s’allumer.

     

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    Prise OBDII pour la Ferrari F430

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

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    Prise OBDII pour la Ferrari 458 Italia

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

    Prise OBDII pour la Ferrari California

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

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    Prise OBDII pour la Ferrari 575M

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la pédale d’accélérateur

     

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    Prise OBDII pour les Ferrari 599 et 612 Scaglietti

    La prise (repère A sur la photo) se trouve en bas à gauche du tableau de bord, derrière le cache (d’accès aux fusibles) qu’il faudra retirer.

     

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    4. 4 étapes simples pour lire les codes erreurs de votre Ferrari

     

    Etape 1 : Connectez l'application avec le lecteur OBDII

     

    Après avoir branché votre ELM327 à la prise de diagnostic de votre Ferrari, procédez comme suit :

    • Mettez le contact au Neiman (le diagnostic peut aussi se faire moteur en marche)
    • Activez le Bluetooth sur votre smartphone
    • Lancez l’application Piston

     

    Dans Piston :

    Cliquez sur l’onglet connexion :

     

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    Dans la page "Choose device", cliquez sur "Scan" pour lancer une recherche des appareils en Bluetooth qui vous entourent. Sélectionnez l’appareil se nommant "OBDII"

     

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    Il est fort probable que votre smartphone vous demande une autorisation d’association. Dans ce cas, le code PIN est 1234 (sinon ce sera 0000) :

     

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    Etape 2 : Récupérez les paramètres en live de votre Ferrari

     

    Une fois la connexion Bluetooth établie, dans la page Live Data, le symbole de la "voiture avec une prise électrique" devient une "voiture avec un drapeau à damier".

    Cliquez alors sur l’icône "Play" :

     

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    Vous verrez alors vivre les paramètres de fonctionnement de votre Ferrari tels que la tension de la batterie (signe que votre connexion est réussie). Cliquez sur l’icône avec "3 traits horizontaux" en haut à gauche de l’écran :

     

    580CCD8738184FC984AC96969F83C32C.jpg

     

    Une page latérale se déploie. Vous pourrez observer l’indication "Connected" avec un point vert, signe d’une connexion établie avec votre calculateur moteur.

     

    Etape 3 : Récupérez la liste des erreurs détectées

     

    Cliquez sur la fonction "Faults" pour accéder à la page de lecture des codes défauts (DTC) :

     

    F179FE0758A5406CABC640DE0268B77E.jpg

     

    Une fois sur la page "Faults", pour lancer la lecture des codes défauts en mémoire, cliquez sur l’onglet "Actualiser" :

     

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    Les codes défauts apparaissent à l’écran.

    Notez les afin de faire leur interprétation.

     

    Etape 4 : Effacez les codes erreurs quand le problème est résolu

     

    Pour effacer les codes défauts et donc éteindre le voyant moteur au tableau de bord, cliquez sur l’onglet "Poubelle" :

     

    5BAC0D9B1731401B9B7F3304EFD572BB.jpg

     

    Une page de confirmation de l’action demandée s’affiche, cliquez sur "Clear" pour confirmez l’effacement des codes défauts :

     

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    Le bon déroulement de l’opération est attestée par la disparition à l’écran des codes défauts et un message dédié.

    Nota : Si le défaut est permanent, il se peut que le voyant moteur revienne aussitôt dès le redémarrage du moteur ou après quelques mètres de roulage.

     

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    6. Comment interpréter le code défaut récupéré ?

     

    Pour interpréter les codes défauts lus, se référer idéalement au document constructeur dédié ou à défaut faire une recherche Google en écrivant dans la barre de recherche « Ferrari P0132 » :

     

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    Utilisez-vous déjà un lecteur OBDII sur votre Ferrari ?

    Envisagez-vous de le faire suite à la lecture de cet article ? Pour quelle Ferrari ?

    Quelle application simple de lecture de codes conseilleriez-vous sur iPhone ?

    Avez-vous d'autres emplacements de prises OBDII à partager pour d'autres Ferrari, avec photo ?

    Avez-vous des références (liens internet par exemple) pour interpréter les codes récupérés ?

     

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    Franck

    Posted

    il y a 4 minutes, LeMans65 a dit :

    Bravissimo !!

    Elle est ou la prise sur les F355 ? 😜😂

    La prise OBDII existe sur des modèles non européens en version 5.2.

    Il est possible de se connecter sur la prise diagnostic du Motronic pour récupérer les codes OBDII :

     

     

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    LeMans65

    Posted

    il y a 2 minutes, Franck a dit :

    La prise OBDII existe sur des modèles non européens en version 5.2.

    Il est possible de se connecter sur la prise diagnostic du Motronic pour récupérer les codes OBDII :

     

     

    Merci @Franck, malheureusement, ou pas, la mienne est une 2.7 européenne... 😉

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    Giallo-54

    Posted

    Très intéressant comme article 👍

     

    Et pour un investissement très limité, il permet effectivement d’en savoir plus et prendre la décision qui convient avec l’appui de la communauté Ferrarista, ou même de professionnels.

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    mimi360

    Posted

    Bonjour merci pour ce post très utile , je ne retrouve par l’application piston sur App Store ? 

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    ladivademaranello26

    Posted

    Mou la loose hier c est le voyant bv+triangle qu s est affiché puis a disparu après arrêt moteur et remise en route...si qq un à une idée?? ?? @tifosi101 ou @33manu???

    20211106_122100.jpg

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