Classement

Oui mais les eurodéputés ont décidé pour toi que le thermique c'est mal, et ils ont pris l'option de te l'interdire purement et simplement sans analyse ni concertation du marché. Un tapis rouge pour la Chine qui n'en espérait pas tant.

Hello la famille, après quelques hésitations et des échanges avec certains d'entre vous (Merci @Stradale56 (kani56) et @Nanthiat), un nouveau membre s'ajoute à la famille ! Au coté de l'incroyable 458 Spider bleu TDF va s'ajouter une 296 GTS : Je vous laisse découvrir la nouveau né que je ne l'ai pas encore pu voir vu (elle est encore chez le concessionnaire pour les soins post accouchement ). Fun Fact, l'usine avait communiqué les N° de chassis des voitures envoyées avant fermeture et fin Juillet, surprise : livraison 🙂 et moi je pouvais pas me rendre à son chevet . De la torture mais tout cela sera bientôt réparé !! Sa Grande soeur l'attend avec impatience !!

Sur le bloc F1, là où les tuyaux partent à la boite, derrière, il y a une vis de purge... La purge est assez compliquée à faire, il faut la faire 8 à 10 fois avec une clé hexagonale de 8 mm Mais je ne suis pas assez expert pour t'en dire plus. D'ailleurs en y étant, il y a aussi 2 filtres à nettoyer ou changer dans cette unité de puissance.

1- Passage au neutre : me ferait penser à un problème d’embrayage que j’ai eu… à faire tester pour connaître le taux d’usure théorique. 2- le voyant boite : A un problème de pression dans le système F1… verif si pas de fuite et voir pour un changement de l’accumulateur (ça coûte 150 euros chez n’importe quel vendeur de pièce) et purge du système. 3- la pompe qui est brûlante : Doit venir aussi du problème de pression, la pompe se met en marche en continu pour compenser le manque de pression. 4- Il faut vérifier avec une « valise » pro qui gère tout le système F1 5- Un conseil : Enlever le relais F1 et le remplacer par un relais de chez Scuding Swiss avec affichage déporté pour pouvoir anticiper ce genre de problème. Dans le cas d’espèce il y aurait eu 7 bips indiquant un problème de pression dans le Système F1 bien avant la panne… Mais avant tout, mais je pense que tu as vérifié, le niveau d'Huile du "bocal" F1. Je suis pas le meilleur spécialiste mais ayant eu quelques uns de ces problèmes, c’est mon analyse a froid et à distance…😀

Sans rentrer dans le débat politique, l’électrique pose un gros problème pour les constructeurs de caisses sportives. N’importe quel constructeur « généraliste » sait sortir une VE de 1000ch, ce n’est donc pas sur la puissance ou les perfs qu’ils peuvent se démarquer.. Le son idem, la techno idem.. Ils leur reste le design, et le châssis.. Quelle plus-value peuvent-ils apporter s’il n’y a plus de moteur ? C’est intéressant ce qu’on est en train de vivre, mais perso je suis né bien trop tard. On le sait qu’il n’y a pas de demande pour une Ferrari électrique, si la fin du thermique neuf est réellement mise d’application, j’ai franchement du mal à imaginer la survie des constructeurs comme Ferrari ou Lamborghini. En quoi une Ferrari électrique serait-elle meilleure qu’une xiaomi dopée aux hormones et 10X moins chère de surcroît ?

Ce n est pas un progrès qui provient de la recherche technologique afin d'améliorer le plaisir de conduite, c est juste une régression pure et simple dont l 'origine"unique" se trouve dans des choix politiques,et plus préçisement ceux de la commission Européenne pour ne pas la citer.

Bonjour je me présente joel propriétaire d’une 360 F1 année 2000 peut être quelqu’un pourrait m’aider: En roulant arrive à un rond point mise au neutre et puis impossible de repasser une vitesse voyant boîte clignotant bruit sur la pompe F1 Remplacent de la pompe et relais mais pareil voyant allumé la pompe tourne et s’arrête par contre brûlante Il y a t’il une purge à faire après remplacement de la pompe, faut il passer à la valise nous avons essayé mais impossible de rentrer dans la boite voila mon problème si vous pouvez m’aider je vous en remercie bonne journée à vous

Ça ça serait pas mal du tout, bonne idée pour ma part 😊

Hello, c'est aller assez vite au final. Après avoir pre-commandé une 12cylindri, j'ai finalement renoncé pour de multiples raisons après sa présentation en mai juin (bdc était pour le 19/01/2027 en version spider) Grace a certain d'entre vous, j'ai changé de concessionaire et ai partagé mon projet. Il restait qq slot pour une 296 GTS en juillet 2024. J'ai craqué et ai passé commande en octobre 2024 et configuré la version finale fin décembre. Livraison chez le concessionnaire en mi Juillet 2025. Je suis en train de m'organiser sur septembre et je compte bien l'emmener au meeting a Cognac !

Merci @fanneri pour ton retour bien apprécié. Il fallait faire un peu de place pour les nouveaux modèles sortis qui s'empilaient en bas du forum. Ce n'est pas complètement terminé car je finis de déplacer les sujets de la 458 et des Challenge aux bons endroits. Peut-être aussi, dans les contemporaines, mettre tous les V12 2 places ensemble, tous les V12 4 places ensemble, et mettre Amalfi, Portofino, Roma, California, California T dans un sous-forum dédié, pour une plus grande cohérence.

Merci pour l'info @Nanthiat ! Je roule avec le coyote en permanence, mais j'essaierai de ne pas me rajouter un 3e dossier en cours 😊

Pas banal... : https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/49043-lune-des-ferrari-les-plus-kilometrees-du-monde-est-a-vendre-et-elle-nest-pas-bradee 418'000 km. Qui a dit que les divas italiennes n'étaient pas fiables ? 😂

Un peu comme les poupées gonflables : d'après @Oliv ça ne vaut pas une bonne professionnelle 🤣

Voir sur le site de Scuding Swiss page 9 du lien ci dessous. Smart eMT F1 Relay ECU - Recommendations - SIS Techno - Scud Ing Swiss Traduisible facilement pour les non fluent in english...

Et bien très beau pour une fefe avec ce kilométrage là par contre est ce le moteur d origine ? C est incroyable

Propre! 😎

Félicitations, un magnifique combo que voilà 👍

Félicitations !

Félicitation pour ces incroyable modèle combo très jolie plus de photos int et ext seront intéressant ainsi qu un ressenti des premier tours de roue greg

Merci oui j’ai nettoyer les 2 filtre en changeant la pompe il faut juste que je trouve la vis de purge du bloc😩 merci

Merci pour ta réponse par où dois-je purger le système merci

Pierre qui prend son bain …

Je me cite moi-même... L'option de suivi n'était plus activée... Mystère résolu mais coche raté quand même...

Bonjour @eric355 Si je comprends correctement, tu les as vendus en moins de 24h en l'état? Je n'ai pas reçu de notification de réponse sur le post (mystère, normalement je reçois) donc j'ai raté le coche. Ton acheteur avait besoin des 2? Bonne journée.

Je ne sais où placer J'apprécie @Franck ton nouveau classement et tes nouvelles annotations , chérir par ex 👍

Bravo Bernard superbe dessin que cette Belle Maserati une grande réussite esthétique !

Rien à voir avec les Ferrari, certes Mais cela me fait sourire 😃 VID-20250801-WA0000.mp4

Visiblement je suis le seul à sentir un truc…

Et pense à aussi investir dans le Bescherelle 🤣

Ca se discute..., je n'en voulais surtout pas, on vit très bien sans ABS, les ABS de cette génération peuvent être des sources d'ennuis coûteux et pour ma part je n'aime pas du tout les jantes concaves qui accompagnaient les nouveaux trains de cette ultime version Mais je comprends qu'on puisse préférer 😉

👍 Très bonne approche 🙌

pourquoi dis tu qu'il faut evidemment aller vers l'electrique ? Ferrari a bien plus à perdre qu'à gagner dans cette histoire , une Ferrari ça a toujours fait du bruit , ça a toujours brulé de l'essence , et c'est en partie pour ça qu'on les aime ( une grosse partie... ) celui qui veut rouler dans une marque premium , voir une marque de prestige , il a le choix , il y en a plein des voitures à piles laissons Ferrari continuer de nous faire rever , de nous faire saliver avec des vrais moteurs et des vraies sensations desolé d'etre aussi categorique , mais pour moi , Ferrari electrique c'est juste inconcevable

Bonjour à tous. De mon côté, toujours pas trouvé à un prix acceptable. Du fait, j'ai acheté les XB LED FOG LIGHTS de Morimoto (non homologué EU). Je les ai depuis le mois de janvier mais je n'ai toujours pas fait le montage. Il faut dire que l'accès n'est pas facile, il faut lever un peu la voiture au moins de 30 centimètres et je n'ose pas la mettre sur des parpaings (je plaisante). J'ai un copain qui a un pont, j'attends toujours qu'il m’appelle et ça doit pouvoir se faire en 20 minutes chrono. L'idée est de mettre ces feux antibrouillards de remplacement pour ne pas laisser un trou et de continuer à surveiller le marché pour acheter de l'origine à un prix correct. Non pas que je rechigne à quelques centaines d'€, mais je ne supporte pas les spéculateurs qui vendent de l’occasion à 10 fois le prix du neuf. Donc si vous avez un bon tuyau, je prends.

impo de les mettre droite...

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3038568132 Mais qu'est-ce c'est que cet avant dégueulasse ?? 😵‍💫

Ce qui est choquant et anormal c’est que ces gens soient commissionnés ce qui semblent occasionner des dérives totalitaires. Un ami a vécu ça en prenant le RER avec son chien pour lequel il avait bien un billet de la SNCF grandes lignes mais non valable sur le Reseau RER. Une jeune femme est montee avec un petit chien dans les bras et a pris aussi une amende alors qu’elle ne l’a jamais posé au sol. Puis 4 Blacks sont montés avec des chiens, une des femmes contrôleurs a demandé les billets et s’est pris une réponse immédiate « casse toi ou je t’explose la tête », les 2 contrôleurs ont reculé et abandonnés leur contrôle pour revenir s’occuper de mon ami et de la jeune femme. Mon ami leur a fait remarquer que ce n’était pas normal mais ils ont continué. De là à se ranger de l’avis qu’un bon tabassage en règle ne leur ferait pas de mal il n’y a pas loin .😡