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Un peu dans le même esprit que la day date de Rolex, hormis le boîtier en acier et bracelet en cuir.

C'est la boite F1 standard. Par la suite il y avait la possibilité d'avoir une boîte F1 Sport avec le passage de vitesses plus rapide. On peut le voir sur le bouton F1-S au lieu F1. Elle est présente pour les version HGTS HGTC OTO On pense également qu'elle est un peu plus fiable car un certain nombre de V1 ont eu des soucis de boites qui ont été remplacée. Pratiquement aucune sur les V2 deuxième génération. Exactement ils me paraissent bizarre ... Personnellement je pense que pour le même prix il y a mieux 😉 comme celle de @Mambino (si elle est toujours en vente )

Protech Monaco 🇲🇨 avant livraison client 😜 .

De la musique en général hein, pas du pipeau en particulier... 😅

C’est très subjectif 😉 Je trouve le design de la 360 « classique » trop en rondeur, lisse et sage, tout ce qui ne me plaît pas est corrigé par les modifs apportées par la CS. Ça reste une très belle auto par ailleurs. 😉 Si notre ami est un peu porté sur la perf, il faut définitivement aller sur la F430, il y a un très gros pas en avant.

Bienvenue ici, tu as déjà des BONS éléments de réponses, par contre moi je suis passé de la 360 spider à la 308.. le plaisir des sens est décuplé, perso dans ton choix, la 348 😉

Sinon, si tu veux faire une pierre deux coups, tu as celle-ci. Tu aurais ta GTO et tu énerverais profondément l’ami @Zaz avec la GTO de ses rêves 😉: https://www.charles-pozzi.fr/vehicules/ferrari-599-fiorano/

Avec ou sans la vaseline ? Et il y a des personnes qui ont autre chose que de l eau dans le cerveau qui mettent ce prix là ?

Bienvenue Ici ! Pour ta sélection, nous avons eu une 348, une CS et une F430, en résumé : - 348 : puissance et performances modestes en 2024 mais sensations inégalables avec les productions actuelles et récentes. Châssis de Go kart, BVM ferme, direction non assistée qui est un régal. - Modena: je ne connais pas bien la verison classique mais moteur à sonorité envoutante, vraiment fiable et équilibrée. je la préfère en Spider mais c'est un excellent choix. - F430 : gros gap vs la Modena en terme de performance, par contre elle est globalement moins fiable.

Drifteuse 🔥

WWF 🐼 ✌️

Duel de 🔥🔥🔥 en parallèle du GP 😱 la Huracan va s'enflammer !

Ceci se fait d'une façon très simple. Voiture 1, avec le plus de Ch fisc, est temporellement 'remplacée par voiture 2. L'assurance en prends note.. et c'est tout. Quelques mois après, la plaque est de nouveau sur voiture 1 après un mail vers le courtier de l'assurance.. etc. C'est ce qu'il se fait par exemple dans des cas de réparations de carrosserie..

Car of the year ? 🏁🏆

Mdr

Ouai c'est déconné la ....

Je suis chez moi de partout maintenant et vous m'avez deja dépouillé sur tout les posts :d

Disons que c'est lui qui a fait les transformations, c'est un peu comme un conseillé :d il a l'esprit tuning

Bon la tu as réhaussé le niveau c'est net Meme si on a pas toujours le meme avis tu m'as fait rever 5 min

Alors là je suis parfaitement d'accord et suis très content de l'entendre de votre bouche. Bravo @speedy👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️🙂 Ce qui a le don de pas mal m'agacer, ce sont les pseudos "spécialistes" d'opérette qui sévissent ici mais qui sont à peine capable de changer eux même un jeu de bougies ou de plaquettes sur leur voiture. Ces gens se considèrent souvent pour des "experts" du modèle en question mais ils ne sont en réalité que des experts en ou de papiers se permettant néanmoins de juger systématiquement et impunément. Avant d'émettre un jugement, il est primordial d'écouter, de voir et de toucher, après seulement on peut se permettre d'éventuelles remarques sur les autres (personnes et/ ou voitures) sans toutefois les dénigrer.

Un écusson sur la console basse devant le levier de vitesses suggère une remise.