Classement

Maranello 16 octobre 2005 via Gilles Villeneuve, siege du Ferrari Club Maranello, alla Carrozeria Zanassi celle d'Alberto Beccari, (président et fondateur du premier Ferrari Club, avec l'assentiment d'Enzo Ferrari sn: 882230

@Clement_avt alias BremBoy 🏁

Tu sais ce qu il te dit le pépé...😜

Magnifique et elle me rappelle effectivement quelques excellents souvenirs 😍😍😍

Calomniez Calomniez Monseigneur, il en restera toujours quelque chose....🤗

😁ceci dit au prix de leur cotisation mensuelle ils pourraient offir ce service aussi

Bonjour, elle a fait au moins 1 tour de compteur et pas de trace d'accident dans le dossier...c'est pas très réglo ça Dossier Ferrari 328 GTS.pdf

Bonjour à Tous, Je suis très heureux de vous rejoindre sur ce site. Mon pseudo est Egres, l'envers de mon prénom Serge. j'ai la soixantaine et suis un passionné de belles voiture. J'ai eu plusieurs belles carrosseries, comme AC Cobra, Aston Martin, McLaren, etc. et bien sûr Ferrari, 355, 360 et maintenant Testarossa. Arrivant gentiment vers la retraite, ma dernière acquisition est de 1989 avec 49'000 km, en très bon état. J'aimerais remplacer l'échappement d'origine par un échappement en Inox 🙂 - Est-ce quelqu'un peut me donner la procédure de démontage, faut-il démonter l'arrière, le par-choc,, le passage des roues arrières ? j'en ai aucunes idées. Je vous remercie chaleureusement pour vos retour. Egres

Merci d'avoir prévenu ! Ca faisait au moins 30 ans que je n'avais pas vu un Golgoth 14 !

Voilà , au bout de 3 ans de vie commune je mets en vente ma 360 Spider. Pour le moment pas de remplaçante en vue , les priorités actuelles n’incluent pas la voiture plaisir mais ca reviendra. Et comme m’a dit ma fille , à chaque fois que tu vends quelque chose tu rachètes mieux après , donc pourquoi pas rêver à une 430 Scuderia ou une 458. C’est donc une Modena Spider boite F1 de 2004 Bleue Intérieur Gris/Bleu avec Jantes Modular Noires , Echappement Tubistyle et Soft Boite F1 de Stradale et grille arrière Challenge. J’ai remplacé l’autoradio par un Alpine mais l’original toujours dispo. Elle totalise à ce jour 42280Kms et pour le moment elle dort au chaud sous sa bâche branchée à son CTEK Elle est en très bon état intérieur comme extérieur hormis 2 griffures , une sur le rétro passager (mon allée n’est pas très large) et sur le bas du pare choc avant (un dos d’âne bien caché lors du rassemblement a Reims) L’entretien est complet depuis 2004 et le carnet collectionne les tampons Ferrari. Dernière en date : Grande Révision avec courroie en Mai 2022 chez Ferrari Luxembourg Prix de Vente : 79000€ Contactez moi pour plus d’infos

Je suis un très grand fan de la 308 notamment pour son intérieur fabuleux

Inscription faite. Par contre pas encore de nom pour le co pilote. Il sera rajouté quand je le connaitrai 😄

Celle ci aussi a dû passer des dizaines de fois sur les écrans quand j’en rêvais d’une 😊

et bien voila .. de retour après 6 ans . après la mondial 3.2 et la 360 bvm giallo je reviens avec une 360 F1 rosso bien équipée . ( baquets/ harnais/ arceau / scudettis/ retros et jantes stradale / orbisound .. ) dingue le combo .. une tuerie et ce son avec l'orbisound ! 😍 ( merci @fanaoldies ) juste recuperee hier . déposée chez mon mecano pour un check complet histoire de savoir ce qu'il y aura a planifier ds le temps . ensuite , gros detailling int & ext + ceramique histoire de tout remettre a neuf même si en fait il y a pas grd chose a reprendre . je devrais faire la 1ere sortie pour epoqu'auto lyon . 😇 rien ne presse , on va faire les choses ds l'ordre . je remet juste une photo de gilles car hier , ça a eté le déluge tt la journée 🤐

Bonjour Après avoir bien vérifié les dates, je ne peux pas m'engager maintenant pour le meeting. Je laisse donc ma place avec regret.

Embrayage à 7000 ? Et la pompe à Eau ? les disques arrière à la corde, l'intérieur en carbon, les ailes embouties scudeti, les jantes étaient-elles d'origines ? le filtre a air miteux ...92 K Bref du grand WD ..